Kawasaki Vn 1700 Classic

Il motore V-Twin a corsa lunga, raffreddato a liquido, SOHC, 8 valvole da 1.700 cm3 è stato progettato per fornire elevati livelli di coppia. Il sistema di valvole si basa su quello del VN2000, ma utilizza una disposizione SOHC anziché OHV per una sensazione più diretta del motore e una più facile fusione sulle autostrade.