R1M
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Accedi per recensireVirtually every part of the latest R1M has been developed with the knowledge gained though the company´s race teams over the last seven decades – including WSBK and MotoGP. Its new M1-style carbon fairing gives over 5% more aerodynamic e ciency – and the sophisticated electronic control technologies and Electronic Racing Suspension were developed on the race track.
Informazioni generali
Categoria
Sportiva
Cilindrata
998.0 cc (60.90 cubic inches)
Potenza
189.2 CV (138.1 kW)) @ 13500 giri/min
Alesaggio x corsa
79.0 x 50.9 mm (3.1 x 2.0 inches)
Sistema di alimentazione
Carburettor. Electronic injection
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
TCI
Sistema di lubrificazione
Wet sump
Consumo carburante
7.20 litres/100 km (13.9 km/l or 32.67 mpg)
Emissioni serra
167.0 CO2 g/km. (CO2 - emissione di anidride carbonica)
Inclinazione cannotto di sterzo
24.0°
Avancorsa
102 mm (4.0 inches)
Diametro
320 mm (12.6 inches)
Diametro
220 mm (8.7 inches)
Weight incl. oil, gas, etc
202.0 kg (445.3 pounds)
Altezza sella
860 mm (33.9 inches) If adjustable, lowest setting.
Altezza totale
1165 mm (45.9 inches)
Lunghezza totale
2055 mm (80.9 inches)
Larghezza totale
690 mm (27.2 inches)
Altezza da terra
130 mm (5.1 inches)
Interasse
1405 mm (55.3 inches)
Capacita carburante
17.00 litres (4.49 US gallons)
Capacita olio
4.90 litres (5.18 US quarts)
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
In-line four, four-stroke
Coppia
113.3 Nm (11.6 kgf-m or 83.6 ft.lbs) @ 11500 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Telescopic fork
Sospensione posteriore
Swingarm
Telaio
Tipologia telaio
Diamond
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17M/C
Pneumatico posteriore
200/55-ZR17/C
Freni
Freno anteriore
Double disc. Hydraulic
Freno posteriore
Single disc. Hydraulic.
Trasmissione
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
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