Xenter 150
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Accedi per recensireIl potente motore da 150 cc ti consente di stare al passo con il traffico urbano, in città o in autostrada. La manovrabilità agile e facile è garantita da un nuovo innovativo sistema di montaggio del motore e da sospensioni monocross in stile motociclistico. Ciò garantisce anche prestazioni stabili e confortevoli su strade sconnesse.
Informazioni generali
Categoria
Scooter
Cilindrata
155,0 cc (9,46 pollici cubi)
Potenza
15,6 CV (11,4 kW)) a 7500 giri/min
Rapporto di compressione
11.0:1
Alesaggio x corsa
58,0 x 58,7 mm (2,3 x 2,3 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione. EFI
Controllo alimentazione
Camme aeree singole (SOHC)
Accensione
TCI
Sistema di lubrificazione
Wet sump
Trasmissione finale
Cintura trapezoidale automatica
Escursione anteriore
110 mm (4,3 pollici)
Escursione posteriore
95 mm (3,7 pollici)
Diametro
267 mm (10,5 pollici)
Diametro
150 mm (5,9 pollici)
Ruote
5 razze
Weight incl. oil, gas, etc
142,0 kg (313,1 libbre)
Altezza sella
785 mm (30,9 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.135 mm (44,7 pollici)
Lunghezza totale
1990 mm (78,3 pollici)
Larghezza totale
690 mm (27,2 pollici)
Altezza da terra
140 mm (5,5 pollici)
Interasse
1.385 millimetri (54,5 pollici)
Capacita carburante
8,00 litri (2,11 galloni USA)
Colori disponibili
Bianco/Nero/Grigio
Avviamento
Elettrico
Strumentazione
QUADRO DI CONTROLLO
Fari
Fari doppi
Motore
Tipo motore
Monocilindrico, quattro tempi
Coppia
14,8 Nm (1,5 kgf-m o 10,9 ft.lbs) a 7.250 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Telescopic forks
Sospensione posteriore
Forcellone, monocross
Telaio
Tipologia telaio
Acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
100/80-16
Pneumatico posteriore
120/80-16
Freni
Freno anteriore
Disco singolo. Sistema di frenatura unificato
Freno posteriore
Freno ad espansione (freno a tamburo). Sistema di frenatura unificato
Trasmissione
Cambio
Automatica
Tipo trasmissione
Cinghia (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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