Rsv4 R Aprc

Tipologia

Sportiva

Potenza

180.0 CV (131.4 kW)) @ 12500 giri/min

Impianto di scarico

Schema 4 in 2 in 1, singola sonda lambda, singolo silenziatore laterale con valvola a farfalla comandata dalla centralina motore e catalizzatore trivalente integrato (Euro 3)

Inclinazione cannotto di sterzo

24.5°

Avancorsa

105 mm (4,1 pollici)

Diametro

320 mm (12,6 pollici)

Diametro

220 mm (8,7 pollici)

Colori disponibili

Nero da competizione, glamour, giallo solare

Impianto elettrico

Alternatore da 420 W montato sul volano con magneti in terre rare

Cilindrata

999,6 cc (61,00 pollici cubi)

Tipo motore

V4, four-stroke

Dettagli motore

Longitudinal 65° V-4 cylinder

Coppia

115.0 Nm (11.7 kgf-m or 84.8 ft.lbs) @ 10000 giri/min

Rapporto di compressione

13.0:1

Alesaggio x corsa

78,0 x 52,3 mm (3,1 x 2,1 pollici)

Valvole per cilindro

4

Sistema di lubrificazione

Sistema di lubrificazione a carter umido con radiatore dell'olio e due pompe dell'olio (lubrificazione e raffreddamento)

Sospensione anteriore

Forcella Showa a steli rovesciati con steli da 43 mm. Staffe montaggio pinze radiali in alluminio forgiato. Precarico molla e smorzamento idraulico in compressione ed estensione completamente regolabili. Escursione ruota: 120 mm

Sospensione posteriore

Forcellone bibraccio in alluminio; tecnologia mista di colata a basso spessore e lamiera. Monoammortizzatore Sachs piggy back completamente regolabile: precarico molla, interasse, compressione idraulica e smorzamento in estensione. Leveraggio progressivo APS.

Tipologia telaio

Telaio a doppia trave in alluminio con elementi in lamiera stampata e fusa. Ammortizzatore di sterzo Sachs

Escursione anteriore

120 mm / 4,7 inches

Escursione posteriore

130 mm (5,1 pollici)

Pneumatico anteriore

120/70-17

Pneumatico posteriore

190/55-17

Ruote

Front: Aluminium alloy with 6 split spokes, 3.5"X17" Rear: Aluminium alloy with 5 split spokes, 6"X17"

Accensione

Sistema di accensione elettronica digitale Magneti Marelli integrata nel sistema di controllo motore, con una candela per cilindro e bobine di tipo "stick-coil"

Avviamento

Elettrico

Freno anteriore

Doppio disco. Disco flottante in acciaio inox con rotore leggero in acciaio inox e flangia in alluminio a 6 perni

Freno posteriore

Disco singolo. Pinza Brembo a due pistoncini separati Ø 32 mm

Cambio

6 marce

Tipo trasmissione

Catena (trasmissione finale)

Frizione

Frizione multidisco in bagno d'olio con sistema antisaltellamento meccanico

Trasmissione finale

Trasmissione primaria: Ingranaggi a taglio dritto e giunto elastico integrato, rapporto di trasmissione: 73/44 (1.659). Trasmissione finale: Catena: Rapporto di trasmissione: 40/16 (2,5) o 42/16 (2,625)

Sistema di alimentazione

Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport)

Controllo alimentazione

Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)

Capacita carburante

17,00 litri (4,49 galloni USA)

Capacita carburante di riserva

4,00 litri (1,06 galloni USA)

Sistema di raffreddamento

Liquido

Peso a secco

184.0 kg (405.7 pounds)

Rapporto potenza/peso

0.9783 CV/kg

Altezza sella

845 mm (33,3 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.

Lunghezza totale

2040 mm (80,3 pollici)

Altezza da terra

130 mm (5,1 pollici)

Interasse

1.420 mm (55,9 pollici)