Rsv4 R Aprc
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Accedi per recensireIniezione. Airbox con prese d'aria dinamiche frontali. 4 corpi farfallati Weber-Marelli da 48 mm con 8 iniettori e gestione motore Ride-by-Wire di ultima generazione. Scelta tra tre diverse mappature motore selezionabili dal pilota con moto in movimento: T (Track), S (Sport)
Informazioni generali
Tipologia
Sportiva
Impianto di scarico
Schema 4 in 2 in 1, singola sonda lambda, singolo silenziatore laterale con valvola a farfalla comandata dalla centralina motore e catalizzatore trivalente integrato (Euro 3)
Inclinazione cannotto di sterzo
24.5°
Avancorsa
105 mm (4,1 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
220 mm (8,7 pollici)
Colori disponibili
Nero, bianco
Impianto elettrico
Alternatore da 420 W montato sul volano con magneti in terre rare
Motore
Cilindrata
999,6 cc (61,00 pollici cubi)
Tipo motore
V4, four-stroke
Dettagli motore
Longitudinal 65° V-4 cylinder
Potenza
180.0 CV (131.4 kW)) @ 12500 giri/min
Coppia
115.0 Nm (11.7 kgf-m or 84.8 ft.lbs) @ 10000 giri/min
Rapporto di compressione
13.0:1
Alesaggio x corsa
78,0 x 52,3 mm (3,1 x 2,1 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di lubrificazione
Sistema di lubrificazione a carter umido con radiatore dell'olio e due pompe dell'olio (lubrificazione e raffreddamento)
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella Showa a steli rovesciati con steli Ø 43 mm. Staffe montaggio pinze radiali in alluminio forgiato. Precarico molla e smorzamento idraulico in compressione ed estensione completamente regolabili. Escursione ruota: 120 mm
Sospensione posteriore
Forcellone bibraccio in alluminio; tecnologia mista di colata a basso spessore e lamiera. Monoammortizzatore Sachs piggy back completamente regolabile: precarico molla, interasse, compressione idraulica e smorzamento in estensione. Leveraggio progressivo APS.
Telaio
Tipologia telaio
Telaio a doppia trave in alluminio con elementi in lamiera stampata e fusa. Ammortizzatore di sterzo Sachs
Ruote
Escursione anteriore
120 mm / 4,7 inches
Escursione posteriore
130 mm (5,1 pollici)
Pneumatico anteriore
120/70-17
Pneumatico posteriore
190/55-17
Ruote
Front: Aluminium alloy with 6 split spokes, 3.5"X17" Rear: Aluminium alloy with 5 split spokes, 6"X17"
Impianto Elettrico
Accensione
Sistema di accensione elettronica digitale Magneti Marelli integrata nel sistema di controllo motore, con una candela per cilindro e bobine di tipo "stick-coil"
Avviamento
Elettrico
Freni
Freno anteriore
Doppio disco
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Frizione
Frizione multidisco in bagno d'olio con sistema antisaltellamento meccanico
Trasmissione finale
Trasmissione primaria: Ingranaggi a taglio dritto e giunto elastico integrato, rapporto di trasmissione: 73/44 (1.659). Trasmissione finale: Catena: Rapporto di trasmissione: 40/16 (2,5) o 42/16 (2,625)
Carburanti
Sistema di alimentazione
Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport)
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Capacita carburante
17,00 litri (4,49 galloni USA)
Capacita carburante di riserva
4,00 litri (1,06 galloni USA)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
Dimensioni
Peso a secco
184.0 kg (405.7 pounds)
Rapporto potenza/peso
0.9783 CV/kg
Altezza sella
845 mm (33,3 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
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