Rsv4 Factory
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Accedi per recensireUn progetto rivoluzionario e una storia unica di vittorie in pista si uniscono per dare vita alla RSV4. Una supersportiva dalla tecnologia racing assolutamente esclusiva, sviluppata attorno al motore 4 cilindri a V stretta frutto del know-how tecnico che ha portato Aprilia alla vittoria sulle piste di tutto il mondo. Aprilia RSV4 scende in pista e sulle strade con un solo obiettivo: vincere.
Informazioni generali
Categoria
Sportiva
Impianto di scarico
Sistema schema 4 in 2 in 1, singola sonda lambda, singolo silenziatore laterale con valvola a farfalla comandata dalla centralina motore e catalizzatore trivalente integrato (Euro 3)
Inclinazione cannotto di sterzo
24.5°
Avancorsa
105 mm (4,1 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
220 mm (8,7 pollici)
Colori disponibili
Nero da corsa
Motore
Cilindrata
999,6 cc (61,00 pollici cubi)
Tipo motore
V4, four-stroke
Dettagli motore
Longitudinal 65° V-4 cylinder
Potenza
180.0 CV (131.4 kW)) @ 12500 giri/min
Coppia
115.0 Nm (11.7 kgf-m or 84.8 ft.lbs) @ 10000 giri/min
Rapporto di compressione
13.0:1
Alesaggio x corsa
78,0 x 52,3 mm (3,1 x 2,1 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di lubrificazione
Sistema di lubrificazione a carter umido con radiatore dell'olio e due pompe dell'olio (lubrificazione e raffreddamento)
Sospensioni
Sospensione anteriore
Ohlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low Profilo forged aluminium radial caliper mountings. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. Wheel travel: 120 mm
Sospensione posteriore
Twin sided aluminium swingarm
Telaio
Tipologia telaio
Telaio in alluminio a doppia trave orientabile, con fusioni e stampati.
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-17
Pneumatico posteriore
190/55-17
Ruote
Aprilia forged aluminium alloy rims, completely machined, 5 split spokes. Front:3.5"X17" Rear: 6"X17"
Impianto Elettrico
Accensione
Sistema di accensione elettronica digitale Magneti Marelli integrata nel sistema di controllo motore, con una candela per cilindro e bobine di tipo "stick-coil"
Avviamento
Elettrico
Freni
Freno anteriore
Doppio disco
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Frizione
Multidisco a bagno d'olio, con sistema antisaltellamento meccanico
Trasmissione finale
Primario: Ingranaggi a taglio dritto e giunto elastico integrato, rapporto di trasmissione: 73/44 (1.659). Finale: Catena: Rapporto di trasmissione: 40/16 (2,5) .
Carburanti
Sistema di alimentazione
Iniezione. Airbox con prese d'aria dinamiche frontali. Condotti di aspirazione a lunghezza variabile controllati tramite ECU. 4 corpi farfallati Weber-Marelli da 48 mm con 8 iniettori e gestione motore Ride-by-Wire di ultima generazione. Scelta tra tre diverse mappe motore selezionabili dal ri
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Capacita carburante
17,00 litri (4,49 galloni USA)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
Dimensioni
Peso a secco
179.0 kg (394.6 pounds)
Rapporto potenza/peso
1.0056 CV/kg
Altezza sella
845 mm (33,3 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1120 mm (44,1 pollici)
Lunghezza totale
2040 mm (80,3 pollici)
Larghezza totale
735 mm (28,9 pollici)
Altezza da terra
130 mm (5,1 pollici)
Interasse
1.412 mm (55,6 pollici)
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nero da corsa
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