Rsv4 1100 Factory

Categoria

Naked bike

Regime massimo

12300

Emissioni serra

154.7 CO2 g/km. (CO2 - emissione di anidride carbonica)

Impianto di scarico

Schema 4 in 2 in 1, singola sonda lambda, singolo silenziatore laterale con valvola bypass gestita dalla ECU e catalizzatore trivalente integrato (Euro 3)

Inclinazione cannotto di sterzo

24.5°

Avancorsa

104 mm (4,1 pollici)

Diametro

330 mm (13,0 pollici)

Diametro

220 mm (8,7 pollici)

Colori disponibili

Nero/Rosso/Grigio

Strumentazione

Analogue/digital

Impianto elettrico

Alternatore da 420 W montato sul volano con magneti in terre rare.

Cilindrata

1078,0 cc (65,78 pollici cubi)

Tipo motore

V4, four-stroke

Dettagli motore

Longitudinal 65° V-4

Potenza

217.0 CV (158.4 kW)) @ 13200 giri/min

Coppia

122.0 Nm (12.4 kgf-m or 90.0 ft.lbs) @ 11000 giri/min

Rapporto di compressione

13.6:1

Alesaggio x corsa

81,0 x 52,3 mm (3,2 x 2,1 pollici)

Valvole per cilindro

4

Sistema di lubrificazione

Sistema di lubrificazione a carter umido con radiatore dell'olio e due pompe dell'olio (lubrificazione e raffreddamento)

Sospensione anteriore

Forcella Öhlins con trattamento superficiale TIN. Staffa di montaggio pinza radiale in alluminio forgiato. Precarico molla e smorzamento idraulico in compressione ed estensione completamente regolabili.

Sospensione posteriore

Forcellone in alluminio a doppio rinforzo; tecnologia mista di colata a basso spessore e lamiera. Monoammortizzatore Sachs con piggy-back, completamente regolabile in: precarico molla, idraulica in compressione ed estensione. Collegamenti progressivi APS.

Tipologia telaio

Telaio a doppia trave in alluminio con elementi in lamiera fusa e stampata. (Ammortizzatore di sterzo Sachs su versione APRC)

Escursione anteriore

120 mm / 4,7 inches

Escursione posteriore

130 mm (5,1 pollici)

Pneumatico anteriore

120/70-ZR17

Pneumatico posteriore

200/55-ZR17

Ruote

Cerchi in lega di alluminio con design a 3 razze divise.

Accensione

Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and "stick-coil" type coils

Avviamento

Elettrico

Freno anteriore

Doppio disco. ABS. Dischi flottanti in acciaio inox con rotore leggero in acciaio inox a 6 prigionieri. Pinze radiali Brembo a 4 diam. pistoni da 32 mm contrapposti orizzontalmente. Pastiglie sinterizzate. Pompa freno assiale e tubi freno in treccia metallica.

Freno posteriore

Single disc. ABS. Brembo floating calliper.

Cambio

6 marce

Tipo trasmissione

Catena (trasmissione finale)

Frizione

Frizione multidisco in bagno d'olio con sistema antisaltellamento meccanico.

Trasmissione finale

Ingranaggi a taglio dritto e parastrappi integrati, rapporto di trasmissione: primaria 73/44. Trasmissione finale a catena 42/16.

Sistema di alimentazione

Iniezione. Airbox con prese d'aria dinamiche frontali. 4 corpi farfallati Weber-Marelli da 48 mm con 4 iniettori e gestione motore Ride-by-Wire di ultima generazione. Scelta tra tre diverse mappature motore selezionabili dal pilota con moto in movimento: T (Track), S (Sport), R

Controllo alimentazione

Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)

Consumo carburante

6,67 litri/100 km (15,0 km/l o 35,27 mpg)

Capacita carburante

18,50 litri (4,89 galloni USA)

Capacita carburante di riserva

4,00 litri (1,06 galloni USA)

Sistema di raffreddamento

Liquido

Peso a secco

177.0 kg (390.2 pounds)

Weight incl. oil, gas, etc

199.0 kg (438.7 pounds)

Rapporto potenza/peso

1.2260 CV/kg

Altezza sella

851 mm (33,5 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.

Altezza totale

1.090 millimetri (42,9 pollici)

Lunghezza totale

2052 mm (80,8 pollici)

Larghezza totale

735 mm (28,9 pollici)

Altezza da terra

125 mm (4,9 pollici)

Interasse

1.439 mm (56,7 pollici)