749 R
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Accedi per recensireLa 749R, progettata per correre nel Campionato Mondiale Supersport, è una macchina da corsa eccezionale. È dotata del più potente motore Testastretta di media cilindrata prodotto da Ducati insieme ad un telaio all'avanguardia, entrambi sviluppati per le massime prestazioni in pista.
Informazioni generali
Categoria
Sportiva
Cilindrata
749,0 cc (45,70 pollici cubi)
Potenza
119,5 CV (87,2 kW)) a 10.500 giri/min
Velocita massima
257.5 km/h (160.0 mph)
Rapporto di compressione
12.7:1
Alesaggio x corsa
94,0 x 54,0 mm (3,7 x 2,1 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato da 54 mm
Controllo alimentazione
Controllo valvola desmodromica
Inclinazione cannotto di sterzo
23.5°
Escursione anteriore
120 mm / 4,7 inches
Escursione posteriore
128 mm (5,0 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
240 mm (9,4 pollici)
Peso a secco
183,5 kg (404,5 libbre)
Rapporto potenza/peso
0,6511 CV/kg
Altezza sella
780 mm (30,7 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Lunghezza totale
2095 mm (82,5 pollici)
Interasse
1.420 mm (55,9 pollici)
Capacita carburante
18,30 litri (4,83 galloni USA)
Colori disponibili
Rosso, giallo, nero
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
V2, four-stroke
Coppia
84,3 Nm (8,6 kgf-m o 62,2 ft.lbs) a 8.250 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella Öhlins a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile con trattamento superficiale TiN, per pinze radiali
Sospensione posteriore
Leveraggio progressivo con monoammortizzatore Öhlins completamente regolabile
Telaio
Tipologia telaio
Traliccio in tubolare d'acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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