Hypermotard 1100 Evo
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Accedi per recensireTachimetro, contagiri, tempi sul giro, ora, temperatura olio, tensione batteria, parzializzazioni A e B, parzializzazione riserva carburante, manutenzione programmata. Spie di: Folle, indicatori di direzione, abbaglianti, limitatore di giri, pressione olio, riserva carburante. Inoltre: sistema immobilizzatore
Informazioni generali
Categoria
Super motard
Cilindrata
1078,0 cc (65,78 pollici cubi)
Dettagli motore
Tipo bicilindrico a L
Rapporto di compressione
11.3:1
Alesaggio x corsa
98,0 x 71,5 mm (3,9 x 2,8 pollici)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica Siemens, corpo farfallato da 45 mm
Controllo alimentazione
Controllo valvola desmodromica
Frizione
Multidisco a secco con comando idraulico
Trasmissione finale
Catena, Corona 15, Corona 41
Dettagli emissioni
Segue il regolamento federale statunitense
Impianto di scarico
Sistema 2-1-2 leggero con convertitore catalitico con doppia sonda lambda
Inclinazione cannotto di sterzo
24.0°
Escursione anteriore
165 mm (6,5 pollici)
Escursione posteriore
141 millimetri (5,6 pollici)
Diametro
305 mm (12,0 pollici)
Diametro
245 mm (9,6 pollici)
Sella
Dual seat
Peso a secco
172.0 kg (379.2 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,5523 CV/kg
Altezza sella
845 mm (33,3 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Interasse
1.455 mm (57,3 pollici)
Capacita carburante
12,40 litri (3,28 galloni USA)
Colori disponibili
Rosso
Avviamento
Elettrico
Strumentazione
Tachimetro, contagiri, tempi sul giro, ora, temperatura olio, tensione batteria, parzializzazioni A e B, parzializzazione riserva carburante, manutenzione programmata. Spie di: Folle, indicatori di direzione, abbaglianti, limitatore di giri, pressione olio, riserva carburante. Inoltre: sistema immobilizzatore
Garanzia di fabbrica
2 anni di chilometraggio illimitato
Motore
Tipo motore
V2, four-stroke
Potenza
95,0 CV (69,3 kW)) a 7500 giri/min
Coppia
102,9 Nm (10,5 kgf-m o 75,9 ft.lbs) a 10.500 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcelle Marzocchi USD da 50mm completamente regolabili
Sospensione posteriore
Leveraggio progressivo con monoammortizzatore Sachs completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio
Telaio
Tipologia telaio
Telaio a traliccio in tubolare d'acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-17
Pneumatico posteriore
180/55-17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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