Multistrada 1100
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Accedi per recensireGuidare una Multistrada rende ogni strada un'emozione. Il potente motore Desmo L-Twin 1100 con una potenza più fluida e docile, abbinato a un telaio raffinato, offre una manovrabilità sicura e un comfort ottimale, anche sulle lunghe distanze.
Informazioni generali
Tipologia
Sportiva
Cilindrata
1078,0 cc (65,78 pollici cubi)
Tipo motore
V2, four-stroke
Potenza
93,9 CV (68,5 kW)) a 7750 giri/min
Rapporto di compressione
10.5:1
Alesaggio x corsa
98,0 x 71,5 mm (3,9 x 2,8 pollici)
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato da 45 mm
Controllo alimentazione
Controllo valvola desmodromica
Frizione
Multidisco bagnato con comando idraulico
Impianto di scarico
Marmitta singola in acciaio e presilenziatore con catalizzatore e sonda lambda
Inclinazione cannotto di sterzo
24.0°
Escursione posteriore
130 mm (5,1 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
245 mm (9,6 pollici)
Peso a secco
196.0 kg (432.1 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,4789 CV/kg
Altezza sella
850 mm (33,5 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Interasse
1462 mm (57,6 pollici)
Capacita carburante
20,00 litri (5,28 galloni)
Colori disponibili
Rosso - Rosso - Nero
Avviamento
Elettrico
Motore
Coppia
102,9 Nm (10,5 kgf-m o 75,9 ft.lbs) a 10.500 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile
Sospensione posteriore
Leveraggio progressivo con monoammortizzatore Sachs completamente regolabile
Telaio
Tipologia telaio
Telaio a traliccio in tubi di acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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Rosso - Rosso - Nero
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