Multistrada 1000S Ds
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Accedi per recensireSe stai cercando versatilità, massime prestazioni e componentistica superba, la Ducati Multistrada 1000 DS è ciò che fa per te. Sono proprio questa estrema versatilità e prestazioni sportive che hanno spinto la rivista statunitense Cycle World, il mensile di motociclismo più venduto al mondo, a nominare la DS 1000 "miglior Sport Tourer del 2005".
Informazioni generali
Tipologia
Sport touring
Cilindrata
992,0 cc (60,53 pollici cubi)
Tipo motore
V2, four-stroke
Potenza
90,8 CV (66,3 kW)) a 8000 giri/min
Alesaggio x corsa
94,0 x 71,5 mm (3,7 x 2,8 pollici)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione
Controllo alimentazione
Controllo valvola desmodromica
Frizione
Multidisco a secco con comando idraulico
Impianto di scarico
Marmitta singola in acciaio e presilenziatore con catalizzatore (non catalitico sulla versione USA)
Inclinazione cannotto di sterzo
24.0°
Escursione posteriore
133 mm (5,2 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
245 mm (9,6 pollici)
Peso a secco
196.0 kg (432.1 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,4632 CV/kg
Altezza sella
850 mm (33,5 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Interasse
1462 mm (57,6 pollici)
Capacita carburante
20,00 litri (5,28 galloni)
Colori disponibili
Rosso-rosso-nero, Nero-nero-nero
Avviamento
Elettrico
Motore
Coppia
87,5 Nm (8,9 kgf-m o 64,5 ft.lbs) a 5.000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella Öhlins a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile con trattamento superficiale TiN
Sospensione posteriore
Leveraggio progressivo con monoammortizzatore Öhlins completamente regolabile
Telaio
Tipologia telaio
Traliccio in tubolare d'acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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