Multistrada 1200 S Sport
Scrivi la tua esperienza su Ducati Multistrada 1200 S Sport
La recensione verrà pubblicata come topic forum personale. Se hai già recensito questo modello, il topic esistente verrà aggiornato.
Accedi per pubblicare una recensione e farla diventare un topic modificabile nel forum del modello.
Accedi per recensireIl desiderio di rendere il motore del Mondiale Superbike accessibile a tutti ha portato alla progettazione e alla creazione del nuovissimo Testastretta 11°, un motore che ha un cuore da corsa e tuttavia pronto per il turismo a lunga distanza o l'uso urbano quotidiano.
Informazioni generali
Categoria
Sport touring
Prezzo da nuova
US$ 19995. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
1198,4 cc (73,13 pollici cubi)
Rapporto di compressione
11.5:1
Alesaggio x corsa
106,0 x 67,9 mm (4,2 x 2,7 pollici)
Sistema di alimentazione
Iniezione. Sistema di iniezione elettronica Mitsubishi, corpi farfallati ellittici Mikuni
Controllo alimentazione
Controllo valvola desmodromica
Frizione
Frizione multidisco in bagno d'olio ad azione leggera con comando idraulico. Azione self-servo in guida, azione pantofola in overrun
Trasmissione finale
Catena 5.30
Dettagli emissioni
Segue il regolamento federale statunitense
Impianto di scarico
Marmitta in acciaio inox con catalizzatore e 2 sonde lambda, terminali di scarico in alluminio
Inclinazione cannotto di sterzo
25.0°
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
245 mm (9,6 pollici)
Peso a secco
189.0 kg (416.7 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,7937 CV/kg
Altezza sella
850 mm (33,5 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Interasse
1530 mm (60,2 pollici)
Capacita carburante
20,00 litri (5,28 galloni)
Colori disponibili
Rosso (grigio corsa/nero), Arctic white (grigio corsa/nero), Diamond black (grigio corsa/nero)
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
V2, four-stroke
Potenza
150,0 CV (109,5 kW)) a 9250 giri/min
Coppia
118,7 Nm (12,1 kgf-m o 87,5 ft.lbs) a 7.500 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcelle Ohlins USD da 48mm completamente regolabili, regolazione elettronica in compressione ed estensione
Sospensione posteriore
Leveraggio progressivo con monoammortizzatore elettronico Ohlins completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio
Telaio
Tipologia telaio
Telaio a traliccio in tubolare d'acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-17
Pneumatico posteriore
190/55-17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
Contribuisci con un PDF
Puoi inviare il PDF anche senza account: salviamo nome, IP e user agent per moderazione e antispam.
Rosso (grigio corsa
nero)
Bianco artico (grigio corsa
Nero diamante (grigio corsa
Segnala un colore
Qualsiasi utente può aggiungere varianti colore: i contributi non admin vengono pubblicati dopo approvazione.