Multistrada 620
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Accedi per recensireIl nuovo modello entry-level conserva tutte le prestazioni eccezionali, il controllo totale e il massimo comfort della Multistrada 1000 DS, ma ha l'ulteriore vantaggio di essere notevolmente più leggero e più basso: ben 13 kg/28 lbs più leggero e 20 mm più basso. I ciclisti possono divorare le curve con eccezionale agilità e un ulteriore senso di sicurezza, qualunque sia la situazione.
Informazioni generali
Categoria
Allround
Cilindrata
618,0 cc (37,71 pollici cubi)
Potenza
46,4 CV (33,9 kW)) a 9500 giri/min
Rapporto di compressione
10.5:1
Alesaggio x corsa
80,0 x 61,5 mm (3,1 x 2,4 pollici)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato da 45 mm
Frizione
Multidisco bagnato APTC con comando idraulico
Inclinazione cannotto di sterzo
24.0°
Escursione anteriore
130 mm (5,1 pollici)
Escursione posteriore
148 mm (5,8 pollici)
Diametro
300 mm (11,8 pollici)
Diametro
245 mm (9,6 pollici)
Peso a secco
183.0 kg (403.4 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,2536 CV/kg
Altezza sella
830 mm (32,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Interasse
1.459 mm (57,4 pollici)
Capacita carburante
15,00 litri (3,96 galloni)
Colori disponibili
Giallo/nero, nero lucido/nero, rosso mandarino/nero, rosso/nero
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
V2, four-stroke
Coppia
57,0 Nm (5,8 kgf-m o 42,0 ft.lbs) a 6750 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm
Sospensione posteriore
Leveraggio progressivo con monoammortizzatore Sachs regolabile. Forcellone bibraccio in acciaio
Telaio
Tipologia telaio
Traliccio in tubolare d'acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
120/60-ZR17
Pneumatico posteriore
160/60-ZR17
Freni
Freno anteriore
Disco singolo
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
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