Sportclassic Gt 1000
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Accedi per recensireOgni modello Ducati SportClassic cattura la bellezza essenziale, lo stile senza tempo e l'emozione delle moto sportive Ducati originali degli anni '70 dell'ingegnere Fabio Taglioni.
Informazioni generali
Categoria
Classic
Cilindrata
992,0 cc (60,53 pollici cubi)
Potenza
90,8 CV (66,3 kW)) a 8000 giri/min
Rapporto di compressione
10.0:1
Alesaggio x corsa
94,0 x 71,5 mm (3,7 x 2,8 pollici)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato da 45 mm
Controllo alimentazione
Controllo valvola desmodromica
Frizione
Multidisco bagnato con comando idraulico
Impianto di scarico
Doppio tubo con sistema di scarico cromato ad intercapedine d'aria
Inclinazione cannotto di sterzo
24.0°
Escursione anteriore
120 mm / 4,7 inches
Escursione posteriore
133 mm (5,2 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
245 mm (9,6 pollici)
Peso a secco
185.0 kg (407.9 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,4907 CV/kg
Altezza sella
828 mm (32,6 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Interasse
1.425 mm (56,1 pollici)
Capacita carburante
15,00 litri (3,96 galloni)
Colori disponibili
Argento classico e grigio fumo (nero/cromo), nero con striscia bianca (nero/cromo)
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
V2, four-stroke
Coppia
91,3 Nm (9,3 kgf-m o 67,3 ft.lbs) a 9.300 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella a steli rovesciati da 43 mm
Sospensione posteriore
Doppi ammortizzatori regolabili nel precarico
Telaio
Tipologia telaio
Telaio a traliccio in tubi di acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-R17
Pneumatico posteriore
180/55-R17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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Argento classico
Grigio fumo (Nero
Cromo)
Nero con striscia bianca (Nero
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