Crossrunner
Scrivi la tua esperienza su Honda Crossrunner
La recensione verrà pubblicata come topic forum personale. Se hai già recensito questo modello, il topic esistente verrà aggiornato.
Accedi per pubblicare una recensione e farla diventare un topic modificabile nel forum del modello.
Accedi per recensireIl Crossrunner offre comfort per tutto il giorno e manovrabilità senza sforzo in città, prestazioni esaltanti su strada aperta e l'altezza da terra e la corsa delle sospensioni necessarie per far emergere veramente l'avventuriero che è in te. Un motore V4 da 782 cc fornisce al Crossrunner una potenza incredibilmente fluida.
Informazioni generali
Tipologia
Naked bike
Cilindrata
782,0 cc (47,72 pollici cubi)
Tipo motore
V4, four-stroke
Potenza
100,4 CV (73,3 kW)) a 10.000 giri/min
Rapporto di compressione
11.6:1
Alesaggio x corsa
72,0 x 48,0 mm (2,8 x 1,9 pollici)
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica PGM-FI
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Digitale transistorizzata controllata da computer con anticipo elettronico
Frizione
Idraulico
Trasmissione finale
O-ring sealed chain
Avancorsa
96 mm (3,8 pollici)
Escursione anteriore
108 mm (4,3 pollici)
Escursione posteriore
119 millimetri (4,7 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
276 mm (10,9 pollici)
Weight incl. oil, gas, etc
240,4 kg (530,0 libbre)
Altezza sella
816 mm (32,1 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1243 mm (48,9 pollici)
Lunghezza totale
2.130 mm (83,9 pollici)
Larghezza totale
799 millimetri (31,5 pollici)
Altezza da terra
140 mm (5,5 pollici)
Interasse
1.464 mm (57,6 pollici)
Capacita carburante
21,50 litri (5,68 galloni USA)
Capacita olio
3,80 litri (4,02 quarti americani)
Avviamento
Elettrico
Impianto elettrico
Batteria da 12 V/11 Ah (YTZ-12S).
Motore
Coppia
72,8 Nm (7,4 kgf-m o 53,7 ft.lbs) a 9.500 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella telescopica a cartuccia da 43 mm con regolazione continua del precarico
Sospensione posteriore
Posteriore: Pro-Link con ammortizzatore HMAS caricato a gas, precarico a 7 livelli e regolazione continua dello smorzamento in estensione
Telaio
Tipologia telaio
Diamante; doppio trave in alluminio; senza perno
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-R17
Pneumatico posteriore
180/55-R17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. Doppio disco idraulico flottante con pinze a 3 pistoncini, C-ABC e pastiglie in metallo sinterizzato
Freno posteriore
Disco singolo. Disco idraulico da 256 mm con pinza a 2 pistoncini, C-ABS e pastiglie in metallo sinterizzato
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
Contribuisci con un PDF
Puoi inviare il PDF anche senza account: salviamo nome, IP e user agent per moderazione e antispam.
Segnala un colore
Qualsiasi utente può aggiungere varianti colore: i contributi non admin vengono pubblicati dopo approvazione.