Gold Wing F6C
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Accedi per recensireLa forma bassa, media e muscolosa della Gold Wing F6C fluisce organicamente dal solido quarto anteriore, trasudando forza e determinazione con ogni linea e angolo. Costruito attorno al massiccio telaio a doppia trave in alluminio e alle evocative doppie bancate di cilindri, è uno stile scolpito dalla fantasia selvaggia, portato al limite.
Informazioni generali
Tipologia
Custom / cruiser
Cilindrata
1832,0 cc (111,79 pollici cubi)
Tipo motore
Six cylinder boxer, four-stroke
Potenza
114,0 CV (83,2 kW)) a 5500 giri/min
Rapporto di compressione
9.8:1
Alesaggio x corsa
74,0 x 71,0 mm (2,9 x 2,8 pollici)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione. PGM-FI
Controllo alimentazione
Camme aeree singole (SOHC)
Accensione
Digitale controllata da computer con mappatura 3D
Frizione
Idraulico, bagnato, multidisco con molle elicoidali
Consumo carburante
6,92 litri/100 km (14,5 km/l o 33,99 mpg)
Emissioni serra
160,5 g/km di CO2. (CO2 - Emissione di anidride carbonica)
Inclinazione cannotto di sterzo
29.5°
Avancorsa
114 mm (4,5 pollici)
Escursione anteriore
122 mm (4,8 pollici)
Diametro
310 mm (12,2 pollici)
Diametro
316 mm (12,4 pollici)
Ruote
Fusione di alluminio a 10 razze
Weight incl. oil, gas, etc
341,0 kg (751,8 libbre)
Altezza sella
734 mm (28,9 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.154 mm (45,4 pollici)
Lunghezza totale
2473 millimetri (97,4 pollici)
Larghezza totale
942 millimetri (37,1 pollici)
Altezza da terra
147 mm (5,8 pollici)
Interasse
1.707 mm (67,2 pollici)
Capacita carburante
23,20 litri (6,13 galloni USA)
Colori disponibili
Rosso caramella, nero grafite
Avviamento
Elettrico
Impianto elettrico
Batteria 12V-20Ah.
Motore
Coppia
167,0 Nm (17,0 kgf-m o 123,2 ft.lbs) a 4.000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella telescopica da 45 mm
Sospensione posteriore
Forcellone monobraccio Pro Arm® con ammortizzatore singolo Pro-Link® con regolazione remota del precarico molla, escursione di 4,1 pollici
Telaio
Tipologia telaio
Diamante; doppio trave in alluminio a tripla sezione scatolare
Ruote
Pneumatico anteriore
130/60-19
Pneumatico posteriore
180/55-17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. Dischi flottanti. ABS.
Freno posteriore
Single disc. ABS.
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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