Vfr 800
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Accedi per recensireAltamente evoluta da una tradizione di moto sportive, la VFR800 è forse l'equilibrio più raffinato tra prestazioni da turismo sportivo esplosive, comfort superbo e manovrabilità agile sulle strade europee di oggi. È alimentato da un motore a iniezione di carburante urlante il cui sistema di azionamento della valvola a 2 stadi premia ogni stile di guida con corse gratificanti di potenza forte e accessibile.
Informazioni generali
Categoria
Sport touring
Cilindrata
782,0 cc (47,72 pollici cubi)
Dettagli motore
90 gradi V-4
Rapporto di compressione
11.6:1
Alesaggio x corsa
72,0 x 48,0 mm (2,8 x 1,9 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione. PGM-FI
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Digitale transistorizzata controllata da computer con anticipo elettronico
Trasmissione finale
O-Ring sealed chain
Diametro
296 mm (11,7 pollici)
Diametro
256 mm (10,1 pollici)
Ruote
Raggio in alluminio pressofuso
Peso a secco
218.0 kg (480.6 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,4908 CV/kg
Altezza sella
805 mm (31,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.195 mm (47,0 pollici)
Lunghezza totale
2.120 mm (83,5 pollici)
Larghezza totale
735 mm (28,9 pollici)
Altezza da terra
130 mm (5,1 pollici)
Interasse
1460 mm (57,5 pollici)
Capacita carburante
22,00 litri (5,81 galloni)
Colori disponibili
Rosso, bianco, argento
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
V4, four-stroke
Potenza
107,0 CV (78,1 kW)) a 10.500 giri/min
Coppia
80,0 Nm (8,2 kgf-m o 59,0 ft.lbs) a 8.750 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella telescopica a cartuccia HMAS da 43 mm con regolazione continua del precarico, escursione dell'asse 109 mm
Sospensione posteriore
Pro-link con ammortizzatore HMAS caricato a gas, precarico a 7 livelli e regolazione continua dell'estensione, escursione dell'asse di 120 mm
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. Pinza combinata a 3 pistoncini (ABS) e pastiglie in metallo sinterizzato
Freno posteriore
Disco singolo. Pinze combinate a 3 pistoncini (ABS) e pastiglie in metallo sinterizzato
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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