Xl700V Transalp
Honda 2012
Modello

Xl700V Transalp

Honda • 680 cc • 2012
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Overview

La XL700V Transalp è una Moto di medie dimensioni altamente versatile. Il suo stile Adventure Sports è caratterizzato da una carrozzeria compatta e sportiva e da una grafica unica. Il cuore della XL700V Transalp è un motore bicilindrico a V da 680 cc a iniezione di carburante dai regimi fluidi. Offre un'impressionante accelerazione roll-on e prestazioni potenti e ricche di coppia, soprattutto nella sua ampia gamma media.

Specifiche 35
Documenti PDF 0
Colori 15
Ricambi 0
Discussioni 0
PDF marca no
Informazioni generali

Categoria

Super motard

Cilindrata

680,2 cc (41,51 pollici cubi)

Potenza

59.1 CV (43.2 kW)) @ 7750 giri/min

Rapporto di compressione

10.0:1

Alesaggio x corsa

81,0 x 66,0 mm (3,2 x 2,6 pollici)

Valvole per cilindro

4

Sistema di alimentazione

Iniezione. Iniezione elettronica PGM-FI

Controllo alimentazione

Camme aeree singole (SOHC)

Accensione

Digitale transistorizzata con anticipo elettronico

Trasmissione finale

O-ring sealed chain

Diametro

256 mm (10,1 pollici)

Diametro

240 mm (9,4 pollici)

Ruote

Cerchio in alluminio

Peso a secco

218.0 kg (480.6 pounds)

Rapporto potenza/peso

0.2713 CV/kg

Altezza sella

841 mm (33,1 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.

Lunghezza totale

2250 mm (88,6 pollici)

Larghezza totale

905 millimetri (35,6 pollici)

Altezza da terra

177 mm (7,0 pollici)

Interasse

1515 millimetri (59,6 pollici)

Capacita carburante

17,50 litri (4,62 galloni USA)

Capacita carburante di riserva

3,00 litri (0,79 galloni)

Colori disponibili

Blu/bianco, nero, argento/grigio

Avviamento

Elettrico

Motore

Tipo motore

V2, four-stroke

Coppia

60.0 Nm (6.1 kgf-m or 44.3 ft.lbs) @ 5500 giri/min

Sospensioni

Sospensione anteriore

41 mm leading-axle telescopic fork,177 mm axle travel

Sospensione posteriore

Pro-Link con smorzamento della compressione regolabile, escursione dell'asse di 173 mm

Ruote

Pneumatico anteriore

100/90-R19

Pneumatico posteriore

130/80-R17

Freni

Freno anteriore

Doppio disco. Doppio pistoncino Pinze combinate a tre pistoncini, ABS e pastiglie in metallo sinterizzato

Freno posteriore

Disco singolo. Pinza combinata a pistoncino singolo, ABS e pastiglie stampate in resina

Trasmissione

Cambio

5 marce

Tipo trasmissione

Catena (trasmissione finale)

Raffreddamento

Sistema di raffreddamento

Liquido

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