450 Xc F
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Accedi per recensireCharlie Mullins guida spesso il gruppo GNCC a bordo del potente XC-F. Non c'è da stupirsi, poiché il motore SOHC compatto con l'innovativa tecnologia di iniezione garantisce una potenza bruta ma altamente controllabile. Tra i grandi 4 tempi, la 450 XC-F si distingue soprattutto per le sue prestazioni e la sua agilità. È la scelta giusta per ogni ciclista di fondo che cerca coppia e potenza con molto controllo per le gare XC1.
Informazioni generali
Categoria
Cross / motocross
Cilindrata
449,3 cc (27,42 pollici cubi)
Alesaggio x corsa
95,0 x 64,4 mm (3,7 x 2,5 pollici)
Controllo alimentazione
Camme aeree singole (SOHC)
Accensione
Accensione completamente elettronica controllata senza contatto con regolazione digitale dell'accensione
Sistema di lubrificazione
Lubrificazione a circolazione forzata con due pompe Eaton
Frizione
Frizione multidisco DDS in bagno d'olio/azionamento idraulico
Trasmissione finale
5/8 x 1/4
Inclinazione cannotto di sterzo
26.5°
Escursione anteriore
300 mm (11,8 pollici)
Escursione posteriore
317 mm (12,5 pollici)
Diametro
260 mm (10,2 pollici)
Diametro
220 mm (8,7 pollici)
Peso a secco
109,5 kg (241,4 libbre)
Altezza sella
992 mm (39,1 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza da terra
371 mm (14,6 pollici)
Interasse
1495 mm (58,9 pollici)
Capacita carburante
9,00 litri (2,38 galloni USA)
Colori disponibili
Arancione/nero
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
Monocilindrico, quattro tempi
Sospensioni
Sospensione anteriore
WP Sospensione Up Side Down 4860 MXMA CC
Sospensione posteriore
WP Sospensione 5018 BAVP DCC
Telaio
Tipologia telaio
Telaio tubolare centrale in tubi di acciaio al cromo molibdeno
Freni
Freno anteriore
Disco singolo. Pinze freno su cuscinetti flottanti
Freno posteriore
Disco singolo. Pinze freno su cuscinetti flottanti
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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