Potenza
90,0 CV (65,7 kW)) @ 8000 giri/min
Bmw
F 800 Gt
Peso a secco
n.d.
Altezza sella
800 mm (31,5 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Consumo medio
3,40 litri/100 km (29,4 km/l o 69,18 mpg)
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Descrizione
Una torsione dell'acceleratore e 90 cavalli assicurano che tu possa davvero lasciarti alle spalle la routine quotidiana. Il motore a 2 cilindri in linea raffreddato ad acqua con una capacità di 798 cc offre notevoli prestazioni dinamiche in ogni viaggio, raggiungendo la massima potenza grazie alla sua trasmissione a cinghia dentata a bassa manutenzione. Un braccio oscillante della ruota posteriore più lungo e sospensioni più strette assicurano un elevato livello di stabilità di guida, garantendo eccellenti impressioni di guida. Senza urti.
Bmw F 800 Gt e presente nell'archivio MotoManager con categoria Sport touring, 798 cc, anni 2015. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Iniezione elettronica nel tubo di aspirazione, gestione digitale del motore (BMS-K+)
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers.
Azioni rapide
Specifiche
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schede tecniche
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documenti
Colori disponibili
1
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
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discussioni
Foto modello
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foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
90,0 CV (65,7 kW)) @ 8000 giri/min
Coppia massima
86,0 Nm (8,8 kgf-m o 63,4 ft.lbs) a 5.800 giri/min
Cilindrata
798 cc
Tipo motore
Iniezione. Iniezione elettronica nel tubo di aspirazione, gestione digitale del motore (BMS-K+)
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica nel tubo di aspirazione, gestione digitale del motore (BMS-K+)
Raffreddamento
Liquido
Cambio
6 marce
Trasmissione finale
Trasmissione a cinghia con ammortizzatore
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Informazioni generali
Categoria
Sport touring
Cilindrata
798,0 cc (48,69 pollici cubi)
Potenza
90,0 CV (65,7 kW)) @ 8000 giri/min
Rapporto di compressione
12.0:1
Alesaggio x corsa
82,0 x 75,6 mm (3,2 x 3,0 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica nel tubo di aspirazione, gestione digitale del motore (BMS-K+)
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Sistema di lubrificazione
Coppa secca
Frizione
Frizione multidisco in bagno d'olio, a comando meccanico
Trasmissione finale
Trasmissione a cinghia con ammortizzatore
Consumo carburante
3,40 litri/100 km (29,4 km/l o 69,18 mpg)
Emissioni serra
78,9 g/km di CO2. (CO2 - Emissione di anidride carbonica)
Dettagli emissioni
Convertitore catalitico a 3 vie a circuito chiuso, standard di emissione EU-3
Impianto di scarico
Sistema di scarico completo in acciaio inox
Inclinazione cannotto di sterzo
25,8°
Avancorsa
95 mm (3,7 pollici)
Escursione anteriore
125 mm (4,9 pollici)
Escursione posteriore
125 mm (4,9 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
265 mm (10,4 pollici)
Ruote
Cast aluminium
Weight incl. oil, gas, etc
213,0 kg (469,6 libbre)
Altezza sella
800 mm (31,5 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1248 mm (49,1 pollici)
Lunghezza totale
2.156 mm (84,9 pollici)
Larghezza totale
902 mm (35,5 pollici)
Interasse
1514 mm (59,6 pollici)
Capacita carburante
15,00 litri (3,96 galloni)
Capacita carburante di riserva
3,00 litri (0,79 galloni)
Colori disponibili
LUE
Avviamento
Elettrico
Impianto elettrico
12 V / 12 Ah, batteria esente da manutenzione.
Motore
Tipo motore
Twin, four-stroke
Coppia
86,0 Nm (8,8 kgf-m o 63,4 ft.lbs) a 5.800 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella telescopica, 43 mm
Sospensione posteriore
Braccio oscillante monofacciale in fusione di alluminio con regolazione eccentrica per asse posteriore, puntone a molla centrale, precarico a molla regolabile idraulicamente (variabile in continuo) al volantino, ammortizzatore di rimbalzo regolabile
Telaio
Tipologia telaio
Telaio a ponte, fusione di alluminio, motore portante
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers.
Freno posteriore
Disco singolo. ABS. Disco flottante. Pinza a pistoncino singolo.
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Cinghia (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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LUE
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