R Ninet Urban Gs
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Accedi per recensireLa R nineT Urban G/S afferma chiaramente: rende omaggio agli albori della storia di successo della G/S di BMW Motorrad. Basta uno sguardo ed è chiaro che la R nineT Urban G/S cattura lo spirito fuoristrada di quell'epoca.
Informazioni generali
Categoria
Naked bike
Cilindrata
1170,0 cc (71,39 pollici cubi)
Dettagli motore
Valvole per cilindro allineate radialmente, contralbero centrale
Potenza
110,0 CV (80,3 kW)) a 7750 giri/min
Velocita massima
200.0 km/h (124.3 mph)
Rapporto di compressione
12.0:1
Alesaggio x corsa
101,0 x 73,0 mm (4,0 x 2,9 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica nel tubo di aspirazione/gestione digitale del motore con esclusione dell'inerzia, twin-spark
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Frizione
Frizione monodisco a secco, a comando idraulico
Consumo carburante
5,30 litri/100 km (18,9 km/l o 44,38 mpg)
Emissioni serra
123.0 CO2 g/km. (CO2 - emissione di anidride carbonica)
Dettagli emissioni
EU-4
Inclinazione cannotto di sterzo
28,5°
Avancorsa
111 mm (4,4 pollici)
Escursione anteriore
125 mm (4,9 pollici)
Escursione posteriore
140 mm (5,5 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
265 mm (10,4 pollici)
Ruote
Ruote in lega a raggi
Weight incl. oil, gas, etc
221,0 kg (487,2 libbre)
Altezza sella
850 mm (33,5 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.265 mm (49,8 pollici)
Lunghezza totale
2.175 mm (85,6 pollici)
Larghezza totale
870 millimetri (34,3 pollici)
Interasse
1527 mm (60,1 pollici)
Capacita carburante
17,00 litri (4,49 galloni USA)
Capacita carburante di riserva
3,00 litri (0,79 galloni)
Colori disponibili
Bianco chiaro
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
Boxer a due cilindri, quattro tempi
Coppia
116,0 Nm (11,8 kgf-m o 85,6 ft.lbs) a 6.000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcelle telescopiche, diametro tubo fisso 43 mm
Sospensione posteriore
Forcellone oscillante singolo in fusione di alluminio con Paralever BMW Motorrad
Telaio
Tipologia telaio
Concetto di telaio in tre parti con telaio anteriore e telaio posteriore in due parti, motore-cambio portante
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR19
Pneumatico posteriore
170/60-ZR17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. ABS. Pinze a quattro pistoncini.
Freno posteriore
Disco singolo. ABS. Disco flottante. Pinze a due pistoncini.
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Olio e aria
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