R Ninet Scrambler
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Accedi per recensireIl design della R nineT Racer si ispira inconfondibilmente agli sport motoristici degli anni '70. Le proporzioni allungate si estendono attraverso l'intero design e promettono pura accelerazione. La caratteristica carenatura a semiguscio, il serbatoio e la sella modellano la silhouette snella.
Informazioni generali
Categoria
Naked bike
Prezzo da nuova
US$ 13.000. UK £ 10.450. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
1170,0 cc (71,39 pollici cubi)
Dettagli motore
Valvole per cilindro allineate radialmente, contralbero centrale
Potenza
110,0 CV (80,3 kW)) a 7500 giri/min
Rapporto di compressione
12.0:1
Alesaggio x corsa
101,0 x 73,0 mm (4,0 x 2,9 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica nel tubo di aspirazione Convertitore catalitico a 3 vie a circuito chiuso, norma sulle emissioni EU-3
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Frizione
Frizione monodisco a secco, a comando idraulico
Trasmissione finale
Maglia costante
Consumo carburante
4,50 litri/100 km (22,2 km/l o 52,27 mpg)
Emissioni serra
104,4 CO2 g/km. (CO2 - Emissione di anidride carbonica)
Escursione anteriore
125 mm (4,9 pollici)
Escursione posteriore
140 mm (5,5 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
265 mm (10,4 pollici)
Ruote
Cast wheels
Peso a secco
220.0 kg (485.0 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,5000 CV/kg
Altezza sella
820 mm (32,3 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Lunghezza totale
2.175 mm (85,6 pollici)
Larghezza totale
880 mm (34,6 pollici)
Interasse
1522 mm (59,9 pollici)
Capacita carburante
18,00 litri (4,76 galloni)
Colori disponibili
Grigio
Avviamento
Elettrico
Impianto elettrico
Batteria da 12 V/14 Ah, esente da manutenzione. Alternatore trifase da 600 W.
Motore
Tipo motore
Boxer a due cilindri, quattro tempi
Coppia
119,0 Nm (12,1 kgf-m o 87,8 ft.lbs) a 6.000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcelle telescopiche con tubo fisso diametro 43 mm
Sospensione posteriore
Forcellone singolo in fusione di alluminio con Paralever BMW Motorrad; ammortizzatore centrale, precarico molla regolabile in continuo tramite chiave a gancio, smorzamento in estensione regolabile
Telaio
Tipologia telaio
Telaio a quattro sezioni composto da una sezione anteriore e tre posteriori, gruppo motore-cambio portante, telaio passeggero rimovibile per utilizzo single ride
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-R19
Pneumatico posteriore
170/60-R17
Freni
Freno anteriore
Double disc. ABS
Freno posteriore
Single disc. ABS
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Olio e aria
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