Agusta F4 Rr
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Accedi per recensireOn the F4 RR the peak rev limit has been raised to 14,000 rpm. Assembly is now marked by an even greater degree of expert craftsmanship to give absolute precision, with all components being selected and measured to ensure perfect uniformity and maximum performance: a procedure unique to MV Agusta.
Informazioni generali
Categoria
Sportiva
Prezzo da nuova
US$ 26498. MSRP depends on country, taxes, accessories, etc.
Cilindrata
998.0 cc (60.90 cubic inches)
Dettagli motore
Titanium intake and exhaust valves
Potenza
201.0 CV (146.7 kW)) @ 13600 giri/min
Velocita massima
297.5 km/h (184.9 mph)
Regime massimo
14000
Rapporto di compressione
13.4:1
Alesaggio x corsa
79.0 x 50.9 mm (3.1 x 2.0 inches)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Injection. Weber Marelli 5SM ignition - injection integrated system; induction discharge electronic ignition, "Multipoint" sequential timed electronic injection
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Frizione
Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly
Trasmissione finale
6 marce constant mesh
Impianto di scarico
4-2-1-4 exhaust
Avancorsa
104 mm (4.1 inches)
Escursione anteriore
120 mm (4.7 inches)
Escursione posteriore
120 mm (4.7 inches)
Diametro
320 mm (12.6 inches)
Diametro
210 mm (8.3 inches)
Ruote
Forged aluminium alloy
Peso a secco
190.0 kg (418.9 pounds)
Rapporto potenza/peso
1.0579 CV/kg
Altezza sella
830 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting.
Lunghezza totale
2115 mm (83.3 inches)
Larghezza totale
750 mm (29.5 inches)
Altezza da terra
115 mm (4.5 inches)
Interasse
1430 mm (56.3 inches)
Capacita carburante
17.00 litres (4.49 US gallons)
Colori disponibili
White/Black/red, Grey/black/red
Avviamento
Elettrico
Impianto elettrico
12 V 8.6 Ah battery
Motore
Tipo motore
In-line four, four-stroke
Coppia
111.0 Nm (11.3 kgf-m or 81.9 ft.lbs) @ 9600 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Öhlins EC Nix hydraulic "UPSIDE DOWN" front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload
Sospensione posteriore
Progressive, single shock absorber Öhlins TTX. Fully adjustable hydraulic electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload
Telaio
Tipologia telaio
CrMo Steel Tubular Trellis. Aluminium alloy adjustable swingarm pivot height.
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
200/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Double disc. ABS. Floating disc. Brembo GP radial-type, single-piece with 4 pistons.
Freno posteriore
Single disc. ABS, four-piston.
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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