Guzzi V7 Classic
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Accedi per recensireIn 1967 the first big Italian bike appeared on the Moto market: the Moto Guzzi V7. The brainchild of Giulio Cesare Carcano, the V7 made its debut with a 2-clylinder 90° V-twin mounted across the frame and a cylinder capacity of 703cc, a record for the time. The bike was an immediate success with both press and public, and the V7 helped make Moto Guzzi's name throughout the world, as a producer of prestigious, comfortable, elegant and reliable Moto.
Informazioni generali
Categoria
Classic
Cilindrata
744.0 cc (45.40 cubic inches)
Rapporto di compressione
9.6:1
Alesaggio x corsa
80.0 x 74.0 mm (3.1 x 2.9 inches)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Injection. Weber-Marelli
Controllo alimentazione
Overhead Cams (OHC)
Sistema di lubrificazione
By lobes with pressure pump
Impianto di scarico
3 ways catalyzed with sonda Lambda
Inclinazione cannotto di sterzo
27.5°
Avancorsa
109 mm (4.3 inches)
Escursione anteriore
130 mm (5.1 inches)
Escursione posteriore
118 mm (4.6 inches)
Diametro
320 mm (12.6 inches)
Diametro
260 mm (10.2 inches)
Peso a secco
182.0 kg (401.2 pounds)
Weight incl. oil, gas, etc
198.0 kg (436.5 pounds)
Altezza sella
805 mm (31.7 inches) If adjustable, lowest setting.
Lunghezza totale
2185 mm (86.0 inches)
Larghezza totale
800 mm (31.5 inches)
Capacita carburante
17.00 litres (4.49 US gallons)
Colori disponibili
Black, gray
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
V2, four-stroke
Sospensioni
Sospensione anteriore
Marzocchi hydraulic telescopic fork
Sospensione posteriore
Swinging arm in light cast alloy with two dampers, preload adjustable
Telaio
Tipologia telaio
Detachable tubular duplex cradle in special high-strengh steel
Ruote
Pneumatico anteriore
110/70-17
Pneumatico posteriore
130/80-17
Freni
Freno anteriore
Single disc. Bremo
Freno posteriore
Single disc. Bremo
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Shaft drive (cardan) (final drive)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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