Potenza
124,7 CV (91,0 kW)) @ 12600 giri/min
Triumph
Daytona 675 R
Peso a secco
n.d.
Altezza sella
831 mm (32,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Consumo medio
n.d.
43
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Descrizione
Miglioramento della perfezione. Sospensione appositamente sviluppata da Öhlins. Nasce dai più alti livelli di competizione. Fatto squisitamente, completamente regolabile per te. Ispirato alla corsa.
Triumph Daytona 675 R e presente nell'archivio MotoManager con categoria Sport, 675 cc, anni 2011. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipunto con induzione ad aria forzata e SAI
- Strumentazione: Pacchetto di strumenti multifunzione LCD con tachimetro digitale, computer di bordo, contagiri analogico, cronometro, indicatore di posizione della marcia e luci di cambio marcia programmabili
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Disco doppio
Azioni rapide
Specifiche
40
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
3
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
124,7 CV (91,0 kW)) @ 12600 giri/min
Coppia massima
71,9 Nm (7,3 kgf-m o 53,0 ft.lbs) @ 11700 giri/min
Cilindrata
675 cc
Tipo motore
Di tipo digitale-induttivo tramite sistema di gestione del motore
Sistema di alimentazione
Iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipunto con induzione ad aria forzata e SAI
Raffreddamento
Liquido
Cambio
Pacchetto di strumenti multifunzione LCD con tachimetro digitale, computer di bordo, contagiri analogico, cronometro, indicatore di posizione della marcia e luci di cambio marcia programmabili
Trasmissione finale
Catena O-ring. Trasmissione primaria: ingranaggio.
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Informazioni generali
Categoria
Sportiva
Cilindrata
675,0 cc (41,19 pollici cubi)
Rapporto di compressione
12.7:1
Alesaggio x corsa
74,0 x 52,3 mm (2,9 x 2,1 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipunto con induzione ad aria forzata e SAI
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Di tipo digitale-induttivo tramite sistema di gestione del motore
Frizione
Bagnato. multipiastra
Trasmissione finale
Catena O-ring. Trasmissione primaria: ingranaggio.
Impianto di scarico
Sistema 3 in 1 in acciaio inox con valvola nel silenziatore secondario e sotto la sede
Inclinazione cannotto di sterzo
23,9°
Avancorsa
89 mm (3,5 pollici)
Diametro
308 mm (12,1 pollici)
Diametro
220 mm (8,7 pollici)
Ruote
Lega di alluminio pressofuso a 5 razze
Weight incl. oil, gas, etc
185.0 kg (407.9 pounds)
Altezza sella
831 mm (32,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.105 mm (43,5 pollici)
Lunghezza totale
2019 mm (79,5 pollici)
Larghezza totale
709 millimetri (27,9 pollici)
Interasse
1.394 millimetri (54,9 pollici)
Capacita carburante
17.41 litres (4.60 US gallons)
Capacita olio
3.50 litres (3.7 US quarts)
Colori disponibili
Bianco/rosso/nero
Avviamento
Elettrico
Strumentazione
Pacchetto di strumenti multifunzione LCD con tachimetro digitale, computer di bordo, contagiri analogico, cronometro, indicatore di posizione della marcia e luci di cambio marcia programmabili
Motore
Tipo motore
Tre tempi in linea, quattro tempi
Potenza
124,7 CV (91,0 kW)) @ 12600 giri/min
Coppia
71,9 Nm (7,3 kgf-m o 53,0 ft.lbs) @ 11700 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Öhlins 43mm forcelle NIX30 capovolte con precarico regolabile, ammortizzatore di rimbalzo e compressione, escursione 110mm
Sospensione posteriore
Öhlins TTX36 monoammortizzatore a doppio tubo con serbatoio posteriore piggy, precarico regolabile, ammortizzatore di rimbalzo e compressione, corsa della ruota posteriore di 130 mm
Telaio
Tipologia telaio
Trave in alluminio doppio longherone. Braccio oscillante bifacciale in lega di alluminio controvento con posizione di perno regolabile.
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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