Kx250X
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Descrizione
La manovrabilità leggera e agile è garantita da un telaio snello e leggero, lo stesso della moto da cross KX™250. Il peso complessivo è mantenuto basso grazie ad un telaio perimetrale in alluminio ben bilanciato, che consente anche un'ergonomia snella. Le sospensioni ad alte prestazioni pronte per la gara sono state ottimizzate per le gare di fondo, in particolare su percorsi aggressivi.
Kawasaki Kx250X e presente nell'archivio MotoManager con 249 cc, anni 2023. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. DFI® con corpo farfallato Keihin da 44 mm e doppi iniettori
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Disco singolo. Disco petalo con pinza a doppio pistone
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Tipologia
Cross / motocross
Prezzo da nuova
US$ 8599. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
249,0 cc (15,19 pollici cubi)
Tipo motore
Monocilindrico, quattro tempi
Rapporto di compressione
14.1:1
Alesaggio x corsa
78,0 x 52,2 mm (3,1 x 2,1 pollici)
Sistema di alimentazione
Iniezione. DFI® con corpo farfallato Keihin da 44 mm e doppi iniettori
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Digital CDI
Frizione
Multidisco bagnato, manuale
Inclinazione cannotto di sterzo
27.8°
Avancorsa
122 mm (4,8 pollici)
Escursione anteriore
315 mm (12,4 pollici)
Escursione posteriore
315 mm (12,4 pollici)
Diametro
270 mm (10,6 pollici)
Diametro
240 mm (9,4 pollici)
Ruote
Wire spoked
Peso a secco
104,4 kg (230,2 libbre)
Weight incl. oil, gas, etc
109,0 kg (240,2 libbre)
Altezza sella
945 mm (37,2 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.260 millimetri (49,6 pollici)
Lunghezza totale
2.169 mm (85,4 pollici)
Larghezza totale
820 millimetri (32,3 pollici)
Altezza da terra
330 mm (13,0 pollici)
Interasse
1481 mm (58,3 pollici)
Capacita carburante
6,21 litri (1,64 galloni)
Colori disponibili
Verde lime
Avviamento
Elettrico
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella a molla telescopica invertita da 48 mm con smorzamento a compressione a 23 vie e smorzamento di rimbalzo a 20 vie
Sospensione posteriore
Uni-Trak® con smorzamento della compressione a doppia gamma (2,25 giri ad alta velocità/21 vie a bassa velocità), smorzamento in estensione a 38 vie e precarico regolabile
Telaio
Tipologia telaio
Aluminum perimeter
Ruote
Pneumatico anteriore
80/100-21
Pneumatico posteriore
110/100-18
Freni
Freno anteriore
Disco singolo. Disco petalo con pinza a doppio pistone
Freno posteriore
Disco singolo. Disco a margherita con pinza a pistoncino singolo
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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