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L'angolo a V di 77° è il risultato di test approfonditi, volti non solo ad aumentare la potenza ma anche a ridurre le vibrazioni. Di conseguenza gli ingegneri di Aprilia sono stati in grado di eliminare gli alberi di equilibratura del motore. Nonostante ciò il motore vibra ancora molto meno di qualsiasi alternativa monocilindrica.