Thruxton
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Descrizione
Prende il nome dal famoso circuito in cui Triumph dominava il posatoio. Ispirato ai Ton Up Boys degli anni'60. Thruxton è il Classic moderno più sportivo di Triumph e l'autentico café racer che offre un'esperienza Triumph unica.
Triumph Thruxton e presente nell'archivio MotoManager con categoria Classic, 865 cc, anni 2011. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Iniezione elettronica sequenziale multipunto con SAI
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Disco singolo
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Categoria
Classic
Prezzo da nuova
US$ 8799. Euro 8999. UK £ 6799. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
865,0 cc (52,78 pollici cubi)
Potenza
68,0 CV (49,6 kW)) @ 7400 giri/min
Rapporto di compressione
9.9:1
Alesaggio x corsa
90,0 x 68,0 mm (3,5 x 2,7 pollici)
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica sequenziale multipunto con SAI
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Di tipo digitale-induttivo tramite sistema di gestione del motore
Frizione
Bagnato. multipiastra
Trasmissione finale
Catena ad anelli X. Trasmissione primaria: ingranaggio.
Inclinazione cannotto di sterzo
27.0°
Avancorsa
97 mm (3,8 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
255 mm (10,0 pollici)
Weight incl. oil, gas, etc
229,5 kg (506,0 libbre)
Altezza sella
820 mm (32,3 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Altezza totale
1.095 millimetri (43,1 pollici)
Lunghezza totale
2.149 mm (84,6 pollici)
Larghezza totale
831 millimetri (32,7 pollici)
Interasse
1.440 mm (56,7 pollici)
Capacita carburante
15.90 litres (4.20 US gallons)
Colori disponibili
Striscia Tornado rossa/bianca. Strisce nero intenso/oro
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
Twin, four-stroke
Coppia
69,2 Nm (7,1 kgf-m o 51,0 ft.lbs) @ 5800 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcelle Kayaba 41mm con precarico regolabile. Corsa 120mm
Sospensione posteriore
Doppi ammortizzatori a molla cromata Kayaba con precarico regolabile. Corsa ruota posteriore 106mm
Telaio
Tipologia telaio
Culla tubolare in acciaio. Braccio oscillante: bifacciale, tubolare in acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
100/90-18
Pneumatico posteriore
130/80-R17
Freni
Freno anteriore
Disco singolo
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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Rosso Tornado
Striscia bianca. Jet Black
Striscia dorata
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Discussioni collegate a Thruxton
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