Agusta Turismo Veloce 800
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Descrizione
MV Agusta Turismo Veloce 800. Un nome che risale agli albori della Meccanica Verghera, l'azienda nata dall'intuizione del conte Domenico Agusta e che oggi è all'apice del motociclismo grazie a 75 titoli iridati e a una storia incredibile che si fonde con misticismo e performance.
MV Augusta Agusta Turismo Veloce 800 e presente nell'archivio MotoManager con categoria Sport touring, 798 cc, anni 2014. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Olio e aria
- Freno anteriore: Disco doppio
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Categoria
Sport touring
Cilindrata
798,0 cc (48,69 pollici cubi)
Dettagli motore
Albero motore controrotante
Velocita massima
240.0 km/h (149.1 mph)
Regime massimo
13000
Rapporto di compressione
13.3:1
Alesaggio x corsa
79,0 x 54,3 mm (3,1 x 2,1 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Sistema di Controllo Integrato Motore e Veicolo
Frizione
Bagnato, multidisco
Avancorsa
95 mm (3,7 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
220 mm (8,7 pollici)
Ruote
Lega di alluminio
Peso a secco
194.0 kg (427.7 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,6443 CV/kg
Altezza sella
870 mm (34,3 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Lunghezza totale
2080 mm (81,9 pollici)
Larghezza totale
900 mm (35,4 pollici)
Interasse
1.420 mm (55,9 pollici)
Colori disponibili
Rosso/argento, nero, grigio
Avviamento
Elettrico
Impianto elettrico
Batteria 12V 11Ah.
Motore
Tipo motore
Tre tempi in linea, quattro tempi
Potenza
125,0 CV (91,2 kW)) a 11600 GIRI/MIN
Coppia
84,0 Nm (8,6 kgf-m o 62,0 ft.lbs) @ 8600 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella idraulica telescopica "CAPOVOLTA" Marzocchi con smorzamento rimbalzo-compressione e precarico molla esterno e regolazione separata.
Sospensione posteriore
Progressivo Sachs, monoammortizzatore con smorzamento in estensione e compressione e regolazione del precarico molla
Telaio
Tipologia telaio
Traliccio tubolare IN acciaio ALS (MAG saldato
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
190/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Olio e aria
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