Potenza
163.6 CV (119.4 kW)) @ 11750 giri/min
MV Augusta
Agusta F4 1000S 1+1
Peso a secco
191.0 kg (421.1 pounds)
Altezza sella
n.d.
Consumo medio
n.d.
28
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Descrizione
A strength that permits the F4 1000S to cleave the air reaching a speed that opens doors to a new legend: that of the most beautiful and fastest Moto in the world.
MV Augusta Agusta F4 1000S 1+1 e presente nell'archivio MotoManager con categoria Sport, 998 cc, anni 2007. In questa pagina puoi consultare la scheda tecnica e i contenuti collegati disponibili.
In breve
- Sistema di alimentazione: Injection
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Doppio disco
Azioni rapide
Specifiche
28
schede tecniche
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Colori disponibili
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Ricambi
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ricambi
Discussioni
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discussioni
Foto modello
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foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
163.6 CV (119.4 kW)) @ 11750 giri/min
Coppia massima
109.0 Nm (11.1 kgf-m or 80.4 ft.lbs) @ 10200 giri/min
Cilindrata
998 cc
Tipo motore
In-line four, four-stroke
Sistema di alimentazione
Injection
Raffreddamento
Liquido
Cambio
6 marce
Trasmissione finale
6 marce
Prestazioni disponibili: 301.0 km/h (187.0 mph)
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Informazioni generali
Categoria
Sportiva
Cilindrata
998.0 cc (60.90 cubic inches)
Potenza
163.6 CV (119.4 kW)) @ 11750 giri/min
Velocita massima
301.0 km/h (187.0 mph)
Rapporto di compressione
13.0:1
Alesaggio x corsa
76.0 x 55.0 mm (3.0 x 2.2 inches)
Sistema di alimentazione
Injection
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Frizione
Wet, multi - disc
Avancorsa
98 mm (3.9 inches)
Diametro
310 mm (12.2 inches)
Diametro
201 mm (7.9 inches)
Peso a secco
191.0 kg (421.1 pounds)
Rapporto potenza/peso
0.8565 CV/kg
Lunghezza totale
2007 mm (79.0 inches)
Altezza da terra
130 mm (5.1 inches)
Capacita carburante
17.41 litres (4.60 US gallons)
Motore
Tipo motore
In-line four, four-stroke
Coppia
109.0 Nm (11.1 kgf-m or 80.4 ft.lbs) @ 10200 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment
Sospensione posteriore
Progressive, single shock absorber with rebound compression damping and spring preload
Telaio
Tipologia telaio
CrMo Steel tubular trellis (TIG welded) and aluminium alloy
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
190/50-ZR17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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