Agusta F3 800
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Descrizione
L'euforia di una 1000cc Superbike con la maneggevolezza di una 6OOcc Supersport. La coppia di un bicilindrico a V e il limite di giri di un quattro cilindri. La MV Agusta F3 800 è la nuova frontiera delle prestazioni, il tre cilindri d'avanguardia Moto orgogliosamente Made in Italy.
MV Augusta Agusta F3 800 e presente nell'archivio MotoManager con 798 cc, anni 2014. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Monoblocco tipo radiale doppio disco Brembo, a 4 pistoni
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Tipologia
Sportiva
Prezzo da nuova
Euro 14710. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
798,0 cc (48,69 pollici cubi)
Tipo motore
Tre tempi in linea, quattro tempi
Potenza
148,0 CV (108,0 kW)) @ 13000 giri/min
Velocita massima
269.0 km/h (167.1 mph)
Rapporto di compressione
13.0:1
Alesaggio x corsa
79,0 x 54,3 mm (3,1 x 2,1 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Digital CDI
Sistema di lubrificazione
Wet sump
Frizione
Multidisco ad umido con trasmissione meccanica
Avancorsa
99 mm (3,9 pollici)
Escursione anteriore
125 mm (4,9 pollici)
Escursione posteriore
123 mm (4,8 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
220 mm (8,7 pollici)
Ruote
Lega di alluminio
Sella
2-person seat
Peso a secco
173.0 kg (381.4 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,8555 CV/kg
Altezza sella
812 mm (32.0 inches) If adjustable, lowest setting.
Lunghezza totale
2060 mm (81,1 pollici)
Larghezza totale
725 mm (28,5 pollici)
Altezza da terra
115 mm (4,5 pollici)
Interasse
1.380 millimetri (54,3 pollici)
Capacita carburante
16,50 litri (4,36 galloni USA)
Colori disponibili
Rosso/argento, bianco/nero, nero
Avviamento
Elettrico
Motore
Coppia
88,0 Nm (9,0 kgf-m o 64,9 ft.lbs) @ 10600 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella telescopica UPD Marzocchi
Sospensione posteriore
Sachs monoshock regolabile
Telaio
Tipologia telaio
Traliccio tubolare in acciaio ALS
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Monoblocco tipo radiale doppio disco Brembo, a 4 pistoni
Freno posteriore
Monodisco Brembo a 2 pistoni
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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