Agusta F3 675
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Descrizione
Dopo essere stata eletta la "600 più bella del mondo", la MV Agusta F3 675 è ora pronta a diventare il nuovo riferimento sia su strada che in pista. Una Supersport che vanta un avanzatissimo controllo della dinamica del telaio e del veicolo alla pari delle più evolute Superbike grazie al nuovo sistema MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System).
MV Augusta Agusta F3 675 e presente nell'archivio MotoManager con categoria Sport, 675 cc, anni 2012. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Disco doppio
Azioni rapide
Specifiche tecniche
Valutazioni e recensioni
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Informazioni generali
Categoria
Sportiva
Prezzo da nuova
Euro 11.900. Il prezzo consigliato dipende dal paese, tasse, accessori, ecc.
Cilindrata
675,0 cc (41,19 pollici cubi)
Potenza
126,0 CV (92,0 kW)) @ 14400 giri/min
Velocita massima
260.0 km/h (161.6 mph)
Rapporto di compressione
13.0:1
Alesaggio x corsa
79,0 x 45,9 mm (3,1 x 1,8 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Digital CDI
Sistema di lubrificazione
Wet sump
Frizione
Wet, multiple discs, cable operated
Dettagli emissioni
Euro 3
Avancorsa
99 mm (3,9 pollici)
Escursione anteriore
125 mm (4,9 pollici)
Escursione posteriore
123 mm (4,8 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
220 mm (8,7 pollici)
Ruote
Lega di alluminio
Sella
2-person seat
Peso a secco
173.0 kg (381.4 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,7283 CV/kg
Altezza sella
812 mm (32.0 inches) If adjustable, lowest setting.
Lunghezza totale
2060 mm (81,1 pollici)
Larghezza totale
725 mm (28,5 pollici)
Altezza da terra
115 mm (4,5 pollici)
Interasse
1.380 millimetri (54,3 pollici)
Capacita carburante
16,00 litri (4,23 galloni)
Colori disponibili
Rosso/argento, bianco, nero/grigio
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
Tre tempi in linea, quattro tempi
Coppia
71,0 Nm (7,2 kgf-m o 52,4 ft.lbs) @ 10600 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella telescopica UPD Marzocchi
Sospensione posteriore
Sachs monoshock regolabile
Telaio
Tipologia telaio
Traliccio tubolare in acciaio ALS
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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