Potenza
0,6497 CV/kg
MV Augusta
Agusta Brutale 675
Peso a secco
167.0 kg (368.2 pounds)
Altezza sella
810 mm (31,9 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Consumo medio
n.d.
47
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Descrizione
Sistema integrato di accensione - iniezione MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori Centralina motore Eldor EM2.0, corpo farfallato full drive by wire Mikuni, bobina a matita con tecnologia ion-sensing, controllo della detonazione e
MV Augusta Agusta Brutale 675 e presente nell'archivio MotoManager con categoria Naked bike, 675 cc, anni 2015. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Doppio disco. ABS. 4 pistoni, Bremo.
Azioni rapide
Specifiche
42
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
5
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
0,6497 CV/kg
Coppia massima
65,0 Nm (6,6 kgf-m o 47,9 ft.lbs) @ 12000 giri/min
Cilindrata
675 cc
Tipo motore
Sistema integrato di accensione - iniezione MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori Centralina motore Eldor EM2.0, corpo farfallato full drive by wire Mikuni, bobina a matita con tecnologia ion-sensing, controllo della detonazione e
Sistema di alimentazione
Iniezione
Raffreddamento
Liquido
Cambio
6 marce
Trasmissione finale
Multidisco ad umido con trasmissione meccanica
Prestazioni disponibili: 225.0 km/h (139.8 mph)
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Informazioni generali
Categoria
Naked bike
Cilindrata
675,0 cc (41,19 pollici cubi)
Velocita massima
225.0 km/h (139.8 mph)
Rapporto di compressione
12.3:1
Alesaggio x corsa
79,0 x 45,9 mm (3,1 x 1,8 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Sistema integrato di accensione - iniezione MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori Centralina motore Eldor EM2.0, corpo farfallato full drive by wire Mikuni, bobina a matita con tecnologia ion-sensing, controllo della detonazione e
Frizione
Multidisco ad umido con trasmissione meccanica
Trasmissione finale
Primaria 19/36. Finale 16/43.
Dettagli emissioni
Euro 3
Avancorsa
95 mm (3,7 pollici)
Escursione anteriore
125 mm (4,9 pollici)
Escursione posteriore
119 millimetri (4,7 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
220 mm (8,7 pollici)
Ruote
Lega di alluminio
Peso a secco
167.0 kg (368.2 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,6497 CV/kg
Altezza sella
810 mm (31,9 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Lunghezza totale
2085 mm (82,1 pollici)
Larghezza totale
725 mm (28,5 pollici)
Altezza da terra
160 mm (6,3 pollici)
Interasse
1.380 millimetri (54,3 pollici)
Capacita carburante
16,60 litri (4,39 galloni USA)
Colori disponibili
Nero, Rosso/argento, Bianco/antracite
Avviamento
Elettrico
Impianto elettrico
Batteria 12V 8.6 Ah.
Motore
Tipo motore
Tre tempi in linea, quattro tempi
Potenza
108,5 CV (79,2 kW)) a 12500 GIRI/MIN
Coppia
65,0 Nm (6,6 kgf-m o 47,9 ft.lbs) @ 12000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi UPD
Sospensione posteriore
Progressive Sachs, ammortizzatore singolo con regolazione precarico molla.
Telaio
Tipologia telaio
Traliccio tubolare in acciaio ALS. Braccio di rotazione in lega di alluminio.
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. ABS. 4 pistoni, Bremo.
Freno posteriore
Disco singolo. ABS. 2 pistoni, Bremo.
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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