Potenza
72,4 CV (52,9 kW)) @ 6400 giri/min
Moto Guzzi
Guzzi California Vintage
Peso a secco
263,0 kg (579,8 libbre)
Altezza sella
780 mm (30,7 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Consumo medio
n.d.
43
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Descrizione
Su una Guzzi California hai viaggiato - e viaggi - in totale relax. La seduta, comoda come una poltrona, permette di godere del paesaggio protetto dal vento al riparo del grande parabrezza, montato di serie insieme alle valigie, segno evidente della sua vocazione al viaggio.
Moto Guzzi Guzzi California Vintage e presente nell'archivio MotoManager con 1064 cc, anni 2009. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel injection
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Doppio disco. Disco flottante in acciaio inox Brembo Serie Oro, 4 pinze a pistone
Azioni rapide
Specifiche
42
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
1
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
72,4 CV (52,9 kW)) @ 6400 giri/min
Coppia massima
94,0 Nm (9,6 kgf-m o 69,3 ft.lbs) @ 5000 giri/min
Cilindrata
1064 cc
Tipo motore
V2, four-stroke
Sistema di alimentazione
Iniezione. Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel injection
Raffreddamento
Aria
Cambio
5 marce
Trasmissione finale
5 marce
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Informazioni generali
Tipologia
Classic
Prezzo da nuova
US$ 14990. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
1064,0 cc (64,93 pollici cubi)
Tipo motore
V2, four-stroke
Potenza
72,4 CV (52,9 kW)) @ 6400 giri/min
Rapporto di compressione
9.8:1
Alesaggio x corsa
92,0 x 80,0 mm (3,6 x 3,1 pollici)
Sistema di alimentazione
Iniezione. Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel injection
Controllo alimentazione
Valvole aeree (OHV)
Accensione
Accensione digitale elettronica Magneti Marelli IAW 15RC con scintilla induttiva
Sistema di lubrificazione
Lobi forzati, con pompa ad ingranaggi e regolatore di pressione
Frizione
Doppio disco asciutto con controllo meccanico
Impianto di scarico
Acciaio, 2 tubi collegati a una sala di espansione, che è collegata a 2 silenziatori in acciaio; catalizzatore a tre vie con sensore lambda (Euro 3)
Inclinazione cannotto di sterzo
29.0°
Avancorsa
116 mm (4,6 pollici)
Escursione anteriore
140 mm (5,5 pollici)
Escursione posteriore
96 mm (3,8 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
282 millimetri (11,1 pollici)
Peso a secco
263,0 kg (579,8 libbre)
Rapporto potenza/peso
0,2753 CV/kg
Altezza sella
780 mm (30,7 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Altezza totale
1390 mm (54.7 inches)
Lunghezza totale
2380 millimetri (93,7 pollici)
Larghezza totale
815 mm (32,1 pollici)
Altezza da terra
190 mm (7,5 pollici)
Interasse
1560 millimetri (61,4 pollici)
Capacita carburante
19,00 litri (5,02 galloni USA)
Capacita carburante di riserva
4,00 litri (1,06 galloni USA)
Colori disponibili
Nero
Avviamento
Elettrico
Motore
Coppia
94,0 Nm (9,6 kgf-m o 69,3 ft.lbs) @ 5000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forca telescopica idraulica Marzocchi, 45 mm, regolabile separatamente
Sospensione posteriore
Braccio oscillante con 2 ammortizzatori idraulici
Telaio
Tipologia telaio
Culla duplex tubolare staccabile in acciaio speciale ad alta resistenza
Ruote
Pneumatico anteriore
110/90-VB18
Pneumatico posteriore
140/70-VB17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. Disco flottante in acciaio inox Brembo Serie Oro, 4 pinze a pistone
Freno posteriore
Disco singolo. Disco flottante in acciaio inox Brembo, 2 pinze a pistone
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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Nero
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