Potenza
n.d.
Moto Guzzi
Guzzi California Vintage 1100
Peso a secco
n.d.
Altezza sella
n.d.
Consumo medio
n.d.
25
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Descrizione
Sono passati trentacinque anni, ma la Moto Guzzi California continua a svolgere un ruolo di primo piano nell'immaginario collettivo dei motociclisti di tutto il mondo. Nel 1971, quando fu introdotto il primo modello, il mercato doganale fu diviso tra i modelli originali statunitensi e le loro imitazioni dall'Oriente. Moto Guzzi ha introdotto una Moto dalla forte personalità basata sul collaudato telaio della V7 Special e sul mitico motore V-Twin a 90° con una cilindrata di 757cc.
Moto Guzzi Guzzi California Vintage 1100 e presente nell'archivio MotoManager con 1064 cc, anni 2007. In questa pagina puoi consultare la scheda tecnica e i contenuti collegati disponibili.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Disco singolo
Azioni rapide
Specifiche
25
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
0
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
n.d.
Coppia massima
94,0 Nm (9,6 kgf-m o 69,3 ft.lbs) @ 5000 giri/min
Cilindrata
1064 cc
Tipo motore
V2, four-stroke
Sistema di alimentazione
Iniezione
Raffreddamento
Aria
Cambio
5 marce
Trasmissione finale
5 marce
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Informazioni generali
Tipologia
Classic
Prezzo da nuova
US$ 14990. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
1064,0 cc (64,93 pollici cubi)
Tipo motore
V2, four-stroke
Rapporto di compressione
9.8:1
Alesaggio x corsa
91,4 x 80,0 mm (3,6 x 3,2 pollici)
Sistema di alimentazione
Iniezione
Accensione
Accensione digitale elettronica Magneti Marelli IAW 15RC con scintilla induttiva
Sistema di lubrificazione
Lobi forzati, con pompa ad ingranaggi e regolatore di pressione
Frizione
Doppio disco asciutto con controllo meccanico
Impianto di scarico
Acciaio, 2 tubi collegati a una sala di espansione, che è collegata a 2 silenziatori in acciaio; catalizzatore a tre vie con sensore lambda (Euro 3)
Inclinazione cannotto di sterzo
29.0°
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
260 mm (10,2 pollici)
Interasse
1560 millimetri (61,4 pollici)
Avviamento
Elettrico
Motore
Coppia
94,0 Nm (9,6 kgf-m o 69,3 ft.lbs) @ 5000 giri/min
Telaio
Tipologia telaio
Culla duplex tubolare staccabile in speciale acciaio altoresistenziale
Ruote
Pneumatico anteriore
110/90-VB18
Pneumatico posteriore
140/70-VB17
Freni
Freno anteriore
Disco singolo
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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