Potenza
73,8 CV (53,8 kW)) @ 7000 giri/min
Moto Guzzi
Guzzi California Classic
Peso a secco
256.0 kg (564.4 pounds)
Altezza sella
780 mm (30,7 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Consumo medio
n.d.
43
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Descrizione
Le guide sinterizzate garantiscono un gioco costante e le valvole di scarico Nymonic aumentano la resistenza al calore e all'usura più a lungo. Gli ingranaggi di distribuzione sono controllati utilizzando punterie meccaniche affidabili e collaudate.
Moto Guzzi Guzzi California Classic e presente nell'archivio MotoManager con 1064 cc, anni 2010. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential injection
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Doppio disco. Due dischi flottanti in acciaio inox della serie Brembo Oro, con 4 pinze a pistone
Azioni rapide
Specifiche
41
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
2
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
73,8 CV (53,8 kW)) @ 7000 giri/min
Coppia massima
88,0 Nm (9,0 kgf-m o 64,9 ft.lbs) @ 5000 giri/min
Cilindrata
1064 cc
Tipo motore
V2, four-stroke
Sistema di alimentazione
Iniezione. Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential injection
Raffreddamento
Aria
Cambio
5 marce
Trasmissione finale
5 marce
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Informazioni generali
Tipologia
Custom / cruiser
Cilindrata
1064,0 cc (64,93 pollici cubi)
Tipo motore
V2, four-stroke
Potenza
73,8 CV (53,8 kW)) @ 7000 giri/min
Rapporto di compressione
9.8:1
Alesaggio x corsa
92,0 x 80,0 mm (3,6 x 3,1 pollici)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione. Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential injection
Accensione
Accensione digitale elettronica Magneti Marelli IAW 15RC con scintilla induttiva
Sistema di lubrificazione
Lobi forzati, con pompa ad ingranaggi e regolatore di pressione
Frizione
Disco singolo, a secco, con controllo meccanico
Impianto di scarico
Euro 3. Acciaio, 2 tubi collegati a una sala di espansione, che è collegata a 2 silenziatori in acciaio. Catalizzato con sonda lambda.
Inclinazione cannotto di sterzo
29.0°
Avancorsa
116 mm (4,6 pollici)
Escursione anteriore
140 mm (5,5 pollici)
Escursione posteriore
96 mm (3,8 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
282 millimetri (11,1 pollici)
Peso a secco
256.0 kg (564.4 pounds)
Weight incl. oil, gas, etc
276.0 kg (608.5 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,2881 CV/kg
Altezza sella
780 mm (30,7 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Altezza totale
1.150 mm (45,3 pollici)
Lunghezza totale
2380 millimetri (93,7 pollici)
Larghezza totale
815 mm (32,1 pollici)
Altezza da terra
190 mm (7,5 pollici)
Interasse
1560 millimetri (61,4 pollici)
Capacita carburante
19,00 litri (5,02 galloni USA)
Capacita carburante di riserva
4,00 litri (1,06 galloni USA)
Colori disponibili
Grigio, rosso
Avviamento
Elettrico
Motore
Coppia
88,0 Nm (9,0 kgf-m o 64,9 ft.lbs) @ 5000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forca telescopica idraulica Marzocchi, 45 mm
Sospensione posteriore
Braccio oscillante con 2 ammortizzatori idraulici
Ruote
Pneumatico anteriore
110/90-VB18
Pneumatico posteriore
150/70-VB17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. Due dischi flottanti in acciaio inox della serie Brembo Oro, con 4 pinze a pistone
Freno posteriore
Disco singolo. Disco fisso in acciaio inox Brembo, con 2 pinze a pistone
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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