Potenza
72,4 CV (52,9 kW)) @ 6400 giri/min
Moto Guzzi
Guzzi California Classic
Peso a secco
251.0 kg (553.4 pounds)
Altezza sella
780 mm (30,7 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Consumo medio
n.d.
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Descrizione
Le guide sinterizzate garantiscono un gioco costante e le valvole di scarico Nymonic aumentano la resistenza al calore e all'usura più a lungo. Gli ingranaggi di distribuzione sono controllati utilizzando punterie meccaniche affidabili e collaudate.
Moto Guzzi Guzzi California Classic e presente nell'archivio MotoManager con categoria Custom / cruiser, 1064 cc, anni 2009. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel injection
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Doppio disco. Due dischi flottanti in acciaio inox della serie Brembo Oro, con 4 pinze a pistone
Azioni rapide
Specifiche
39
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
1
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
72,4 CV (52,9 kW)) @ 6400 giri/min
Coppia massima
94,0 Nm (9,6 kgf-m o 69,3 ft.lbs) @ 5000 giri/min
Cilindrata
1064 cc
Tipo motore
V2, four-stroke
Sistema di alimentazione
Iniezione. Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel injection
Raffreddamento
Aria
Cambio
5 marce
Trasmissione finale
5 marce
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Informazioni generali
Categoria
Custom / cruiser
Cilindrata
1064,0 cc (64,93 pollici cubi)
Potenza
72,4 CV (52,9 kW)) @ 6400 giri/min
Rapporto di compressione
9.8:1
Alesaggio x corsa
92,0 x 80,0 mm (3,6 x 3,1 pollici)
Sistema di alimentazione
Iniezione. Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel injection
Accensione
Accensione digitale elettronica Magneti Marelli IAW 15RC con scintilla induttiva
Sistema di lubrificazione
Lobi forzati, con pompa ad ingranaggi e regolatore di pressione
Frizione
Disco singolo, a secco, con controllo meccanico
Impianto di scarico
Acciaio, 2 tubi collegati a una sala di espansione, che è collegata a 2 silenziatori in acciaio. Catalizzato con sonda lambda (EURO 2)
Inclinazione cannotto di sterzo
29.0°
Avancorsa
116 mm (4,6 pollici)
Escursione anteriore
130 mm (5,1 pollici)
Escursione posteriore
130 mm (5,1 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
282 millimetri (11,1 pollici)
Peso a secco
251.0 kg (553.4 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,2885 CV/kg
Altezza sella
780 mm (30,7 pollici) Se regolabile, impostazione minima.
Altezza totale
1.150 mm (45,3 pollici)
Lunghezza totale
2380 millimetri (93,7 pollici)
Altezza da terra
190 mm (7,5 pollici)
Interasse
1560 millimetri (61,4 pollici)
Capacita carburante
19,00 litri (5,02 galloni USA)
Capacita carburante di riserva
4,00 litri (1,06 galloni USA)
Colori disponibili
Grigio
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
V2, four-stroke
Coppia
94,0 Nm (9,6 kgf-m o 69,3 ft.lbs) @ 5000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forca telescopica idraulica Marzocchi, 45 mm
Sospensione posteriore
Braccio oscillante con 2 ammortizzatori idraulici
Telaio
Tipologia telaio
Culla duplex tubolare staccabile in acciaio speciale ad alta resistenza
Ruote
Pneumatico anteriore
110/90-18
Pneumatico posteriore
150/70-17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. Due dischi flottanti in acciaio inox della serie Brembo Oro, con 4 pinze a pistone
Freno posteriore
Disco singolo. Disco fisso in acciaio inox Brembo, con 2 pinze a pistone
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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Grigio
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