Potenza
n.d.
Moto Guzzi
Guzzi California Classic
Peso a secco
251.0 kg (553.4 pounds)
Altezza sella
762 mm (30,0 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Consumo medio
n.d.
35
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Descrizione
La Moto Guzzi Guzzi California Classic 2007 e una scheda moto da 1064 cc. La pagina raccoglie 34 specifiche tecniche, tra cui peso 251.0 kg (553.4 pounds), altezza sella 762 mm (30,0 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa., alimentazione Iniezione Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel injection, cambio 5 marce, raffreddamento Aria. Sono collegati anche 1 colore per approfondire manutenzione, documentazione e vita reale del modello.
Dettaglio tecnico importato: Acciaio, 2 tubi collegati a una sala di espansione, che è collegata a 2 silenziatori in acciaio. Catalizzato con sonda lambda (EURO 2)
Moto Guzzi Guzzi California Classic e presente nell'archivio MotoManager con 1064 cc, anni 2007. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel injection
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Disco doppio
Azioni rapide
Specifiche
34
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
1
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
n.d.
Coppia massima
n.d.
Cilindrata
1064 cc
Tipo motore
V2, four-stroke
Sistema di alimentazione
Iniezione Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel injection
Raffreddamento
Aria
Cambio
5 marce
Trasmissione finale
5 marce
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Informazioni generali
Tipologia
Custom / cruiser
Cilindrata
1064,0 cc (64,93 pollici cubi)
Tipo motore
V2, four-stroke
Rapporto di compressione
9.8:1
Alesaggio x corsa
92,0 x 80,0 mm (3,6 x 3,1 pollici)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel injection
Accensione
Accensione digitale elettronica Magneti Marelli IAW 15RC con scintilla induttiva
Sistema di lubrificazione
Lobi forzati, con pompa ad ingranaggi e regolatore di pressione
Impianto di scarico
Acciaio, 2 tubi collegati a una sala di espansione, che è collegata a 2 silenziatori in acciaio. Catalizzato con sonda lambda (EURO 2)
Inclinazione cannotto di sterzo
29.0°
Avancorsa
116 mm (4,6 pollici)
Escursione anteriore
140 mm (5,5 pollici)
Escursione posteriore
96 mm (3,8 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
260 mm (10,2 pollici)
Peso a secco
251.0 kg (553.4 pounds)
Altezza sella
762 mm (30,0 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Lunghezza totale
2380 millimetri (93,7 pollici)
Larghezza totale
815 mm (32,1 pollici)
Interasse
1560 millimetri (61,4 pollici)
Capacita carburante
14,00 litri (3,70 galloni)
Colori disponibili
Tendenza Grigio
Avviamento
Elettrico
Sospensioni
Sospensione anteriore
Marzocchi 40 mm idraulico
Sospensione posteriore
Braccio oscillante in lega leggera pressofusa con due ammortizzatori, molla regolabile per precarico e rimbalzo
Telaio
Tipologia telaio
Culla duplex tubolare staccabile in acciaio speciale ad alta resistenza
Ruote
Pneumatico anteriore
110/90-VB18
Pneumatico posteriore
150/70-VB17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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Tendenza Grigio
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