Z800
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Descrizione
Il nuovo contendente di peso medio con un pugno ad eliminazione diretta, la Z800 porta con orgoglio avanti la leggenda della famiglia Z. A quarant' anni dal lancio della Z1, l'ultima iconica macchina Z ha lo stile, la personalità e le caratteristiche ingegneristiche per cui le super naked Kawasaki sono diventate famose in tutto il mondo. Con 806 cc di potenza, spinta e prestazioni, la nuova Z800 sembra destinata ad affrontare tutti gli sfidanti e a dare un pugno davvero strepitoso.
Kawasaki Z800 e presente nell'archivio MotoManager con 806 cc, anni 2013. In questa pagina puoi consultare la scheda tecnica e i contenuti collegati disponibili.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Disco doppio. Disco petalo, doppio contrapposto a 4 pistoni
- Freno posteriore: Disco singolo. Disco petalo, pistone singolo
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Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Tipologia
Naked bike
Cilindrata
806,0 cc (49,18 pollici cubi)
Tipo motore
In-line four, four-stroke
Potenza
111,3 CV (81,2 kW)) @ 10200 giri/min
Rapporto di compressione
11.9:1
Alesaggio x corsa
71,0 x 50,9 mm (2,8 x 2,0 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione
Controllo alimentazione
Valvole aeree (OHV)
Accensione
Digital
Sistema di lubrificazione
Lubrificazione forzata, carter umido
Frizione
Multidisco bagnato, manuale
Trasmissione finale
Catena sigillata
Inclinazione cannotto di sterzo
31,0°
Diametro
310 mm (12,2 pollici)
Diametro
250 mm (9,8 pollici)
Weight incl. oil, gas, etc
229,0 kg (504,9 libbre)
Altezza sella
834 mm (32,8 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.050 mm (41,3 pollici)
Lunghezza totale
2100 mm (82,7 pollici)
Larghezza totale
800 mm (31,5 pollici)
Altezza da terra
150 mm (5,9 pollici)
Interasse
1.445 mm (56,9 pollici)
Capacita carburante
17,00 litri (4,49 galloni USA)
Avviamento
Elettrico
Motore
Coppia
83,0 Nm (8,5 kgf-m o 61,2 ft.lbs) @ 8500 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella rovesciata da 41 mm con ammortizzatore di rimbalzo e regolazione del precarico della molla
Sospensione posteriore
Ammortizzatore a gas Bottom-Link Uni-Trak con serbatoio piggyback e smorzamento a rimbalzo continuo e regolazione del precarico
Telaio
Tipologia telaio
Dorsale tubolare (con sottotelaio motore), acciaio ad alta resistenza
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio. Disco petalo, doppio contrapposto a 4 pistoni
Freno posteriore
Disco singolo. Disco petalo, pistone singolo
Trasmissione
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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