Potenza
n.d.
Kawasaki
Vulcan 800 Classic
Peso a secco
234,1 kg (516,0 libbre)
Altezza sella
706 mm (27,8 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Consumo medio
n.d.
32
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Descrizione
Con il polso di un motore bicilindrico a V da 805 cc, parafanghi sventolati e ruote in filo cromato, la Kawasaki Vulcan® 800 Classic Moto presenta lo stile e il potenziale di personalizzazione illimitato della sua sorella 1500 Classic.
Kawasaki Vulcan 800 Classic e presente nell'archivio MotoManager con 805 cc, anni 2005. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Carburatore Keihin CVK36
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Doppio disco. Idraulico
Azioni rapide
Specifiche
30
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
2
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
n.d.
Coppia massima
n.d.
Cilindrata
805 cc
Tipo motore
V2, four-stroke
Sistema di alimentazione
Carburatore Keihin CVK36
Raffreddamento
Liquido
Cambio
5 marce
Trasmissione finale
5 marce
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Informazioni generali
Tipologia
Custom / cruiser
Prezzo da nuova
US$ 6549. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
805,0 cc (49,12 pollici cubi)
Tipo motore
V2, four-stroke
Rapporto di compressione
9.5:1
Alesaggio x corsa
88,0 x 66,2 mm (3,5 x 2,6 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Carburatore Keihin CVK36
Controllo alimentazione
Camme aeree singole (SOHC)
Accensione
Digital
Inclinazione cannotto di sterzo
32.0°
Peso a secco
234,1 kg (516,0 libbre)
Altezza sella
706 mm (27,8 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1130 mm (44,5 pollici)
Larghezza totale
930 millimetri (36,6 pollici)
Altezza da terra
135 mm (5,3 pollici)
Interasse
1600 mm (63,0 pollici)
Capacita carburante
15,14 litri (4,00 galloni USA)
Colori disponibili
BEIGE/ROSSO
Avviamento
Elettrico
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella telescopica idraulica da 41 mm
Sospensione posteriore
Sistemamonourto UNI-TRAK ® con regolazione precarico a sette vie
Telaio
Tipologia telaio
Acciaio ad alta resistenza, doppia culla
Ruote
Pneumatico anteriore
130/90-x16
Pneumatico posteriore
140/90-x16
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. Idraulico
Freno posteriore
Freno ad espansione (freno a tamburo)
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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Beige
Rosso
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