Vulcan 2000 Classic Lt
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Descrizione
Lo stile di viaggio su strada è incentrato su grandi macchine, lunghe distanze e lusso. Kawasaki aveva già la bici da viaggio bicilindrica a V più grande e più cattiva in circolazione, quindi è stato naturale aggiungere alcuni elementi speciali e creare la bici da viaggio più grande e più cattiva sul mercato: la Vulcan® 2000 Classic LT.
Kawasaki Vulcan 2000 Classic Lt e presente nell'archivio MotoManager con categoria Custom / cruiser, 2053 cc, anni 2012. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Iniezione digitale, doppi corpi farfallati Keihin da 46 mm (2)
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Disco doppio
Azioni rapide
Specifiche tecniche
Valutazioni e recensioni
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Informazioni generali
Categoria
Custom / cruiser
Prezzo da nuova
US$ 15799. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
2053,0 cc (125,27 pollici cubi)
Rapporto di compressione
9.5:1
Alesaggio x corsa
103,0 x 123,2 mm (4,1 x 4,9 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione digitale, doppi corpi farfallati Keihin da 46 mm (2)
Accensione
TCBI con avanzamento digitale
Inclinazione cannotto di sterzo
32.0°
Avancorsa
183 mm (7,2 pollici)
Diametro
300 mm (11,8 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Weight incl. oil, gas, etc
401,1 kg (884,2 libbre)
Altezza sella
681 mm (26,8 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1481 mm (58,3 pollici)
Lunghezza totale
2535 mm (99,8 pollici)
Larghezza totale
1026 mm (40,4 pollici)
Altezza da terra
135 mm (5,3 pollici)
Interasse
1735 mm (68,3 pollici)
Capacita carburante
20,82 litri (5,50 galloni USA)
Colori disponibili
Nero Diablo metallizzato/Blu imperiale Candy
Avviamento
Elettrico
Garanzia di fabbrica
24 mesi
Motore
Tipo motore
V2, four-stroke
Coppia
191,2 Nm (19,5 kgf-m o 141,0 ft.lbs) @ 2800 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella telescopica da 49 mm/ 5,9 pollici
Sospensione posteriore
Forcellone triangolare in tubo d'acciaio con ammortizzatore singolo ad azione diretta, con precarico molla completamente regolabile, smorzamento in estensione a otto vie / 3,9 pollici.
Telaio
Tipologia telaio
Doppia culla in acciaio con ossatura monotubo scatolare
Ruote
Pneumatico anteriore
150/80-16
Pneumatico posteriore
200/60-16
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Cinghia (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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Nero Diablo metallizzato
Caramella Blu Imperiale
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