Vulcan 1600 Classic
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Descrizione
Seguendo il percorso tracciato dal design originale dell'incrociatore Vulcan® 1500, il Vulcan® 1600 Classic continua a fornire ai motociclisti un'esperienza difficile da dimenticare. Il suo bell'aspetto si materializza sotto forma di un telaio basso ed elegante abbinato alla potenza altrettanto impressionante del bicilindrico a V che sono senza dubbio una parte importante di questa Moto di successo.
Kawasaki Vulcan 1600 Classic e presente nell'archivio MotoManager con 1552 cc, anni 2009. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Disco doppio
Azioni rapide
Specifiche tecniche
Valutazioni e recensioni
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Informazioni generali
Tipologia
Custom / cruiser
Prezzo da nuova
US$ 10699. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
1552,0 cc (94,70 pollici cubi)
Tipo motore
V2, four-stroke
Rapporto di compressione
9.0:1
Alesaggio x corsa
102,0 x 95,0 mm (4,0 x 3,7 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione
Controllo alimentazione
Camme aeree singole (SOHC)
Inclinazione cannotto di sterzo
32.0°
Escursione anteriore
150 mm (5,9 pollici)
Escursione posteriore
94 mm (3,7 pollici)
Peso a secco
306,2 kg (675,0 libbre)
Altezza sella
688 mm (27,1 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1130 mm (44,5 pollici)
Lunghezza totale
2504 mm (98,6 pollici)
Larghezza totale
1039 mm (40,9 pollici)
Altezza da terra
130 mm (5,1 pollici)
Interasse
1.679 millimetri (66,1 pollici)
Capacita carburante
20.06 litres (5.30 US gallons)
Colori disponibili
Nero Diablo metallizzato, Nero Diablo metallizzato/Blu Polaris luminoso
Avviamento
Elettrico
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella idraulica da 41 mm
Sospensione posteriore
Doppi ammortizzatori ad aria compressa
Telaio
Tipologia telaio
Acciaio ad alta resistenza, doppia culla
Ruote
Pneumatico anteriore
130/90-16
Pneumatico posteriore
170/70-16
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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Nero Diablo metallizzato
Blu Polaris luminoso
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