Vn2000 Classic
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Descrizione
Braccio oscillante triangolato in tubo di acciaio con ammortizzatore singolo ad azione diretta, precarico a molla completamente regolabile, ammortizzazione con rimbalzo a otto vie/ 3,9 pollici.
Kawasaki Vn2000 Classic e presente nell'archivio MotoManager con 2053 cc, anni 2010. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Disco doppio
Azioni rapide
Specifiche tecniche
Valutazioni e recensioni
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Informazioni generali
Tipologia
Custom / cruiser
Cilindrata
2053,0 cc (125,27 pollici cubi)
Tipo motore
V2, four-stroke
Rapporto di compressione
9.5:1
Alesaggio x corsa
103,0 x 123,2 mm (4,1 x 4,9 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione
Controllo alimentazione
Valvole aeree (OHV)
Accensione
TCBI con avanzamento digitale
Frizione
Bagnato, multidisco
Inclinazione cannotto di sterzo
32.0°
Avancorsa
182 mm (7,2 pollici)
Diametro
300 mm (11,8 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Weight incl. oil, gas, etc
380,0 kg (837,8 libbre)
Altezza sella
681 mm (26,8 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.156 mm (45,5 pollici)
Lunghezza totale
2535 mm (99,8 pollici)
Larghezza totale
1025 mm (40,4 pollici)
Altezza da terra
135 mm (5,3 pollici)
Interasse
1735 mm (68,3 pollici)
Capacita carburante
21,00 litri (5,55 galloni)
Colori disponibili
Nero Diablo metallizzato
Avviamento
Elettrico
Motore
Coppia
166,0 Nm (16,9 kgf-m o 122,4 ft.lbs) @ 3000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella telescopica da 49 mm/ 5,9 pollici
Sospensione posteriore
Braccio oscillante triangolato in tubo di acciaio con ammortizzatore singolo ad azione diretta, precarico a molla completamente regolabile, ammortizzazione con rimbalzo a otto vie/ 3,9 pollici.
Telaio
Tipologia telaio
Doppia culla, acciaio ad alta resistenza
Ruote
Pneumatico anteriore
150/80-16
Pneumatico posteriore
200/60-16
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Cinghia (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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Nero Diablo metallizzato
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