Vn 1700 Classic Tourer
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Descrizione
Sedetevi, rilassatevi e lasciate che la campagna scivoli via. La Classic Tourer è equipaggiata e pronta per la tua prossima avventura, completa di frenata ABS di serie.
Kawasaki Vn 1700 Classic Tourer e presente nell'archivio MotoManager con 1700 cc, anni 2013. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Doppio disco. Doppia pinza a 4 pistoncini
- Freno posteriore: Disco singolo. Pinza a doppio pistoncino
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Tipologia
Touring
Cilindrata
1700,0 cc (103,73 pollici cubi)
Tipo motore
V2, four-stroke
Potenza
72,4 CV (52,9 kW)) @ 5000 giri/min
Rapporto di compressione
9.5:1
Alesaggio x corsa
102,0 x 104,0 mm (4,0 x 4,1 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
Digital
Sistema di lubrificazione
Lubrificazione forzata, pozzetto semi secco
Frizione
Multidisco bagnato, manuale
Inclinazione cannotto di sterzo
30.0°
Avancorsa
177 mm (7,0 pollici)
Diametro
300 mm (11,8 pollici)
Weight incl. oil, gas, etc
382,0 kg (842,2 libbre)
Altezza sella
730 mm (28,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1465 mm (57,7 pollici)
Lunghezza totale
2500 mm (98,4 pollici)
Larghezza totale
1025 mm (40,4 pollici)
Altezza da terra
140 mm (5,5 pollici)
Interasse
1.665 mm (65,6 pollici)
Capacita carburante
20,00 litri (5,28 galloni)
Colori disponibili
Nero/titanio/rosso
Avviamento
Elettrico
Capacita di carico
Borse da sella
Motore
Coppia
136,0 Nm (13,9 kgf-m o 100,3 ft.lbs) a 2.750 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella telescopica 43 mm
Sospensione posteriore
Braccio oscillante con due ammortizzatori assistiti da aria Smorzamento di rimbalzo
Telaio
Tipologia telaio
Doppia culla, acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
130/90-B16
Pneumatico posteriore
170/70-B16
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. Doppia pinza a 4 pistoncini
Freno posteriore
Disco singolo. Pinza a doppio pistoncino
Trasmissione
Tipo trasmissione
Cinghia (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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Nero
titanio
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