Ninja Zx 14
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Descrizione
La missione dell'ammiraglia di Kawasaki Ninja® ZX™-14 non è diversa da quella di una supercar esotica: proiettare la straordinaria potenza e tecnologia della sua casa madre in modo rapido, ogni volta che l'acceleratore viene attorcigliato. Potrebbe non costare un milione di dollari o avere un motore V-12, ma il motore a iniezione in linea da 1352 cc dello ZX-14 è la cosa più vicina alle due ruote.
Kawasaki Ninja Zx 14 e presente nell'archivio MotoManager con categoria Sport, 1352 cc, anni 2010. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. DFI con Mikuni 44mm Mikuni Throttle Bodies
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Disco doppio
Azioni rapide
Specifiche tecniche
Valutazioni e recensioni
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Informazioni generali
Categoria
Sportiva
Prezzo da nuova
US$ 13.399. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
1352,0 cc (82,50 pollici cubi)
Rapporto di compressione
12.0:1
Alesaggio x corsa
84,0 x 61,0 mm (3,3 x 2,4 pollici)
Sistema di alimentazione
Iniezione. DFI con Mikuni 44mm Mikuni Throttle Bodies
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Accensione
TCBI con avanzamento digitale
Inclinazione cannotto di sterzo
23.0°
Avancorsa
94 mm (3,7 pollici)
Diametro
310 mm (12,2 pollici)
Diametro
250 mm (9,8 pollici)
Weight incl. oil, gas, etc
257,1 kg (566,7 libbre)
Altezza sella
800 mm (31,5 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1171 mm (46.1 inches)
Lunghezza totale
2.169 mm (85,4 pollici)
Larghezza totale
759 millimetri (29,9 pollici)
Interasse
1.461 millimetri (57,5 pollici)
Capacita carburante
21,95 litri (5,80 galloni USA)
Colori disponibili
Rosso cachi candy, titanio metallizzato/nero scintillante metallizzato
Avviamento
Elettrico
Motore
Tipo motore
In-line four, four-stroke
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella a cartuccia rovesciata da 43 mm con precarico regolabile, regolazione continua dell'estensione e dello smorzamento della compressione / 4,6 pollici.
Sospensione posteriore
Bottom-Link Uni-Trak e ammortizzatori a gas con precarico regolabile, rimbalzo continuo e regolazioni dello smorzamento a compressione, altezza di guida regolabile/ 4,8 pollici.
Telaio
Tipologia telaio
Semidoppia culla, acciaio ad alta resistenza
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
190/50-ZR17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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Caramella Cachi Rosso
Titanio metallico
Nero scintillante metallizzato
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