Ninja H2R
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Descrizione
La Kawasaki Ninja H2R Hypersport Moto è una meraviglia ingegneristica, resa possibile solo attraverso l'approvvigionamento di competenze tecnologiche da più divisioni di Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Khi). Il risultato di questa collaborazione senza precedenti è un sistema di componenti premium accuratamente realizzati che lavorano insieme per creare una macchina incredibilmente potente, più che degna del leggendario nome H2.
Kawasaki Ninja H2R e presente nell'archivio MotoManager con categoria Sport, 998 cc, anni 2015. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Corpi farfallati DFI da 50 mm x 4 con doppia iniezione
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Freno anteriore: Doppio disco. ABS. Dischi flottanti. Pinze a quattro pistoncini. Montato radialmente.
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Categoria
Sportiva
Prezzo da nuova
US$ 50000. Il prezzo consigliato dipende dal paese, dalle tasse, dagli accessori, ecc.
Cilindrata
998,0 cc (60,90 pollici cubi)
Dettagli motore
Sistema di aspirazione del compressore Kawasaki
Rapporto di compressione
8.3:1
Alesaggio x corsa
76,0 x 55,0 mm (3,0 x 2,2 pollici)
Sistema di alimentazione
Iniezione. Corpi farfallati DFI da 50 mm x 4 con doppia iniezione
Accensione
Digital
Sistema di lubrificazione
Lubrificazione forzata, carter umido con radiatore olio
Inclinazione cannotto di sterzo
25,1°
Avancorsa
109 mm (4,3 pollici)
Diametro
330 mm (13,0 pollici)
Diametro
250 mm (9,8 pollici)
Weight incl. oil, gas, etc
216,1 kg (476,3 libbre)
Altezza sella
831 mm (32,7 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.161 mm (45,7 pollici)
Lunghezza totale
2070 mm (81,5 pollici)
Larghezza totale
770 mm (30,3 pollici)
Altezza da terra
130 mm (5,1 pollici)
Interasse
1450 mm (57,1 pollici)
Capacita carburante
17,03 litri (4,50 galloni USA)
Colori disponibili
Nero Rivestito a Specchio/Vero Carbonio
Avviamento
Elettrico
Garanzia di fabbrica
12 mesi
Motore
Tipo motore
In-line four, four-stroke
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella rovesciata da 43 mm con ammortizzatore di rimbalzo e compressione, regolazione del precarico della molla e molle top-out/ 4,7 pollici
Sospensione posteriore
Uni-Trak con ammortizzatore a gas, serbatoio piggyback, smorzamento della compressione a doppia gamma (alta/bassa velocità), smorzamento del rimbalzo e regolazione del precarico e molla top-out/ 5,3 pollici
Telaio
Tipologia telaio
Traliccio in acciaio ad alta resistenza con piastra di montaggio forcellone
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
190/65-ZR17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. ABS. Dischi flottanti. Pinze a quattro pistoncini. Montato radialmente.
Freno posteriore
Disco singolo. ABS. Pinze a due pistoncini.
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
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Nero Rivestito a Specchio
Carbonio reale
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