Potenza
n.d.
Harley Davidson
Xl 1200X Forty Eight
Peso a secco
n.d.
Altezza sella
660 mm (26.0 inches) If adjustable, lowest setting.
Consumo medio
4.75 litres/100 km (21.1 km/l or 49.52 mpg)
50
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Descrizione
Handlebar-mounted electronic speedometer with odometer, time-of-day clock on odometer, dual tripmeter, low fuel warning light, low oil pressure light, engine diagnostics readout, LED indicator lightsHandlebar-mounted electronic speedometer with odometer
Harley Davidson Xl 1200X Forty Eight e presente nell'archivio MotoManager con categoria Custom / cruiser, 1201 cc, anni 2011. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Single disc. Dual-piston.
Azioni rapide
Specifiche
47
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
3
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
n.d.
Coppia massima
107.0 Nm (10.9 kgf-m or 78.9 ft.lbs) @ 4000 giri/min
Cilindrata
1201 cc
Tipo motore
Air-cooled Evolution engine. Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters.
Sistema di alimentazione
Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Raffreddamento
Aria
Cambio
5 marce
Trasmissione finale
Primary Drive Chain, 57/38 ratio. Final Drive Belt, 68/29 ratio.
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Informazioni generali
Categoria
Custom / cruiser
Prezzo da nuova
US$ 10499. Euro 10395. UK £ 7890. MSRP depends on country, taxes, accessories, etc.
Cilindrata
1201.3 cc (73.30 cubic inches)
Dettagli motore
Air-cooled Evolution engine. Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters.
Rapporto di compressione
9.7:1
Alesaggio x corsa
88.9 x 96.8 mm (3.5 x 3.8 inches)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Controllo alimentazione
Valvole in testa (OHV)
Sistema di lubrificazione
Dry-sump
Frizione
Multi-plate, wet
Trasmissione finale
Primary Drive Chain, 57/38 ratio. Final Drive Belt, 68/29 ratio.
Consumo carburante
4.75 litres/100 km (21.1 km/l or 49.52 mpg)
Emissioni serra
110.2 CO2 g/km. (CO2 - emissione di anidride carbonica)
Inclinazione cannotto di sterzo
30.0°
Avancorsa
145 mm (5.7 inches)
Escursione anteriore
92 mm (3.6 inches)
Escursione posteriore
41 mm (1.6 inches)
Diametro
292 mm (11.5 inches)
Diametro
260 mm (10.2 inches)
Ruote
Black, Laced Steel
Altezza sella
660 mm (26.0 inches) If adjustable, lowest setting.
Altezza totale
1067 mm (42.0 inches)
Lunghezza totale
2250 mm (88.6 inches)
Larghezza totale
831 mm (32.7 inches)
Altezza da terra
99 mm (3.9 inches)
Interasse
1519 mm (59.8 inches)
Capacita carburante
7.95 litres (2.10 US gallons)
Capacita olio
2.80 litres (2.96 US quarts)
Colori disponibili
Vivid Black, Brilliant Silver Pearl, Sedona Orange
Avviamento
Elettrico
Strumentazione
Handlebar-mounted electronic speedometer with odometer, time-of-day clock on odometer, dual tripmeter, low fuel warning light, low oil pressure light, engine diagnostics readout, LED indicator lightsHandlebar-mounted electronic speedometer with odometer
Impianto elettrico
Sealed lead acid, maintenance-free batery, 12V, 12 amp/hour, 200 cca. 30-amp, permanent magnet, single-phase alternator with solid-state regulator.
Fari
55-watt low beam, 60-watt high beam
Garanzia di fabbrica
24 months, unlimited mileage. (US)
Motore
Tipo motore
V2, four-stroke
Coppia
107.0 Nm (10.9 kgf-m or 78.9 ft.lbs) @ 4000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
39 mm fork
Sospensione posteriore
Coil-over, preload dual-adjustable.
Telaio
Tipologia telaio
Mild steel, tubular frame; circular sections; cast junctions
Ruote
Pneumatico anteriore
MT90-B16
Pneumatico posteriore
150/80-B16
Freni
Freno anteriore
Single disc. Dual-piston.
Freno posteriore
Single disc. Single-piston.
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Cinghia (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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Vivid Black
Brilliant Silver Pearl
Sedona Orange
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