Potenza
90,8 CV (66,3 kW)) a 8000 giri/min
Ducati
Sportclassic Paulsmart 1000 Le
Peso a secco
181.0 kg (399.0 pounds)
Altezza sella
825 mm (32,5 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Consumo medio
n.d.
33
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Descrizione
Ducati SportClassic PaulSmart 1000 LE 2006
Ducati Sportclassic Paulsmart 1000 Le e presente nell'archivio MotoManager con 992 cc, anni 2006. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Marelli
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Disco doppio
Azioni rapide
Specifiche
32
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
1
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
90,8 CV (66,3 kW)) a 8000 giri/min
Coppia massima
93,0 Nm (9,5 kgf-m o 68,6 ft.lbs) a 6.000 giri/min
Cilindrata
992 cc
Tipo motore
V2, four-stroke
Sistema di alimentazione
Iniezione. Marelli
Raffreddamento
Aria
Cambio
6 marce
Trasmissione finale
6 marce
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Informazioni generali
Tipologia
Classic
Cilindrata
992,0 cc (60,53 pollici cubi)
Tipo motore
V2, four-stroke
Potenza
90,8 CV (66,3 kW)) a 8000 giri/min
Rapporto di compressione
10.0:1
Alesaggio x corsa
94,0 x 71,5 mm (3,7 x 2,8 pollici)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione. Marelli
Frizione
Multidisco a secco con comando idraulico
Impianto di scarico
Impianto di scarico nero con due silenziatori sul lato destro
Inclinazione cannotto di sterzo
24.0°
Escursione anteriore
120 mm / 4,7 inches
Escursione posteriore
130 mm (5,1 pollici)
Diametro
320 mm (12,6 pollici)
Diametro
245 mm (9,6 pollici)
Peso a secco
181.0 kg (399.0 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,5015 CV/kg
Altezza sella
825 mm (32,5 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Interasse
1.425 mm (56,1 pollici)
Colori disponibili
Classico Argento-Verde Mare-alluminio
Avviamento
Elettrico
Motore
Coppia
93,0 Nm (9,5 kgf-m o 68,6 ft.lbs) a 6.000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella Öhlins a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile
Sospensione posteriore
Monoammortizzatore Öhlins completamente regolabile sul lato sinistro
Telaio
Tipologia telaio
Traliccio in tubolare d'acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-R17
Pneumatico posteriore
180/55-R17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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Classico Argento-Verde Mare-alluminio
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