Potenza
95,0 CV (69,3 kW)) a 7500 giri/min
Ducati
Hypermotard 1100 Evo Corse
Peso a secco
171,0 kg (377,0 libbre)
Altezza sella
875 mm (34,4 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Consumo medio
n.d.
41
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Descrizione
Tutti i motociclisti estremi volevano la stessa cosa dall'Hypermotard: più potenza, più altezza da terra, più controllo in situazioni estreme, più dettagli e meno peso. Ora, i nostri ingegneri hanno soddisfatto tutti gli standard con un modello destinato ad esibirsi sia in pista che su strada.
Ducati Hypermotard 1100 Evo Corse e presente nell'archivio MotoManager con categoria Super motard, 1078 cc, anni 2012. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Iniezione elettronica Siemens, corpo farfallato da 45 mm
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Doppio disco. Dischi semiflottanti, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie
Azioni rapide
Specifiche
38
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
3
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
95,0 CV (69,3 kW)) a 7500 giri/min
Coppia massima
102,9 Nm (10,5 kgf-m o 75,9 ft.lbs) a 10.500 giri/min
Cilindrata
1078 cc
Tipo motore
V2, four-stroke
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica Siemens, corpo farfallato da 45 mm
Raffreddamento
Aria
Cambio
6 marce
Trasmissione finale
Catena, Corona 15, Corona 41
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Informazioni generali
Categoria
Super motard
Prezzo da nuova
US$ 14999. MSRP depends on country, taxes, accessories, etc.
Cilindrata
1078,0 cc (65,78 pollici cubi)
Potenza
95,0 CV (69,3 kW)) a 7500 giri/min
Rapporto di compressione
11.3:1
Alesaggio x corsa
98,0 x 71,5 mm (3,9 x 2,8 pollici)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica Siemens, corpo farfallato da 45 mm
Controllo alimentazione
Controllo valvola desmodromica
Frizione
Multidisco a secco con comando idraulico
Trasmissione finale
Catena, Corona 15, Corona 41
Impianto di scarico
Sistema 2-1-2 leggero con convertitore catalitico con doppia sonda lambda.
Inclinazione cannotto di sterzo
24.0°
Escursione anteriore
195 mm (7,7 pollici)
Escursione posteriore
156 mm (6,1 pollici)
Diametro
305 mm (12,0 pollici)
Diametro
245 mm (9,6 pollici)
Peso a secco
171,0 kg (377,0 libbre)
Rapporto potenza/peso
0,5556 CV/kg
Altezza sella
875 mm (34,4 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Interasse
1465 mm (57,7 pollici)
Capacita carburante
12,40 litri (3,28 galloni USA)
Colori disponibili
Rosso/bianco/nero
Avviamento
Elettrico
Strumentazione
Centralina digitale con visualizzazione di: Tachimetro, contagiri, tempi sul giro, ora, temperatura olio, tensione batteria, parziali A e B, parziale riserva carburante, manutenzione programmata.
Garanzia di fabbrica
2 anni di chilometraggio illimitato
Motore
Tipo motore
V2, four-stroke
Coppia
102,9 Nm (10,5 kgf-m o 75,9 ft.lbs) a 10.500 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcelle USD Marzocchi da 50 mm completamente regolabili con DLC
Sospensione posteriore
Leveraggio progressivo con monoammortizzatore Ohlins completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio
Telaio
Tipologia telaio
Traliccio in tubolare d'acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. Dischi semiflottanti, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie
Freno posteriore
Disco singolo. Pinza a 2 pistoncini
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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