Hypermotard 1100
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Descrizione
Tachimetro, contagiri, orologio, programma di manutenzione, temperatura olio, spia pressione olio, livello batteria, spia riserva carburante, trip fuel, spia indicatore, spia folle, diagnostica sistema iniezione, memorizzazione tempi sul giro, funzione spegnimento automatico luci dopo 60 secondi dal key-on, immobilizer. Le funzioni del menu del quadro strumenti sono controllate dal quadro di sinistra. Predisposto per il sistema DDA.
Ducati Hypermotard 1100 e presente nell'archivio MotoManager con 1078 cc, anni 2009. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato da 45 mm
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Disco doppio
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Tipologia
Super motard
Cilindrata
1078,0 cc (65,78 pollici cubi)
Tipo motore
V2, four-stroke
Potenza
90,0 CV (65,7 kW)) a 7750 giri/min
Rapporto di compressione
10.5:1
Alesaggio x corsa
98,0 x 71,5 mm (3,9 x 2,8 pollici)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione. Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato da 45 mm
Controllo alimentazione
Controllo valvola desmodromica
Frizione
Multidisco a secco con comando idraulico
Impianto di scarico
Sistema 2-1-2 leggero con convertitore catalitico e sonda lambda.
Inclinazione cannotto di sterzo
24.0°
Escursione anteriore
165 mm (6,5 pollici)
Escursione posteriore
141 millimetri (5,6 pollici)
Diametro
305 mm (12,0 pollici)
Diametro
245 mm (9,6 pollici)
Peso a secco
179.0 kg (394.6 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,5028 CV/kg
Altezza sella
845 mm (33,3 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Interasse
1.455 mm (57,3 pollici)
Capacita carburante
12,40 litri (3,28 galloni USA)
Colori disponibili
Rosso (rosso/nero), bianco (rosso/nero)
Avviamento
Elettrico
Motore
Coppia
103,1 Nm (10,5 kgf-m o 76,0 ft.lbs) a 10.500 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm completamente regolabile
Sospensione posteriore
Leveraggio progressivo con monoammortizzatore Sachs completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio
Telaio
Tipologia telaio
Telaio a traliccio in tubi di acciaio
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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